전자로서 - 안후이전기자전거그룹유한회사

페이엣빌(FAYETTEVILLE) - 페이엣빌에서 전자 스쿠터 허가로 인해 발생하는 수익 증가에서 알 수 있듯이 전기 스쿠터 승객이 늘어나고 있습니다.

시는 2020년에 판매업체 허가를 명시하는 법안을 통과시켰습니다. 또한 탑승 금지 구역, 속도 감소 구역 및 스쿠터 모터의 전력량 제한을 포함한 안전 문제도 해결했습니다.

2020년 허가로 인한 시 수입은 약 27,000달러였으며, 2021년과 2022년에는 60,000달러로 증가했습니다. 전자 스쿠터 허가로 인한 수입은 이미 2023년 첫 5개월 동안 40,000달러에 도달했으며 선례 60,000달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.

시는 매년 총 수입 중 15,000달러를 산책로 및 이동성 프로그램에 할당하며 이 예산 책정은 화요일 시의회 안건에 올라 있습니다. 트레일 코디네이터인 Matt Mihalevich는 자금이 스쿠터 주차, 교육 캠페인 및 대체 교통 개선을 위한 기타 프로젝트에 사용된다고 말했습니다. 때때로 프로그램은 다른 트레일 사용자를 지나갈 때 더 나은 에티켓을 장려하기 위해 자전거 운전자에게 무료 핸들바 벨을 나눠줍니다.

올해 예상되는 수익 증가에도 불구하고 Mihalevich는 트레일에 대한 예산을 늘릴 계획이 아직 없다고 말했습니다.

"궁극적으로 우리는 앞으로 연간 15,000달러 이상을 벌고 싶고 아마도 수입액에 더 가까워질 수도 있습니다"라고 그는 말했습니다. "하지만 우리는 아직 거기까지 도달하지 못했습니다."

Mihalevich는 적은 예산의 대부분이 다른 라이더와 자전거 타는 사람을 위험에 빠뜨리는 인도와 산책로를 막는 대신 라이더가 책임감 있게 주차하도록 장려하기 위해 스쿠터 주차 패드를 만드는 데 사용된다고 말했습니다.

데이터 수집 회사인 Statista는 미국의 전기 스쿠터 승객 수가 2018년 약 800만 명에서 2022년 2,500만 명 이상으로 급증했다고 보고합니다.

도시 모빌리티 코디네이터인 데인 아이플링(Dane Eifling)은 이 도시가 약 4년 전에 250대의 스쿠터로 시작되었다고 말했습니다. 그러나 최근 스쿠터 회사인 Spin과 Veo가 스쿠터를 합쳐 1,350대로 확장하는 것을 승인했습니다.

Eifling은 사람들에게 SeeClickFix 커뮤니티 도구를 사용하도록 상기시키고 싶다고 말했습니다. 웹사이트/앱을 통해 사용자는 거리 유지 관리 요청, 주차 위반, 스쿠터 문제 등 지역 사회의 문제에 대한 보고서를 제출할 수 있습니다.

Eifling은 "그 내용은 나와 Veo 및 Spin 직원에게 직접 전달됩니다."라고 말했습니다. "직원들이 나가서 문제를 해결하며, 많은 경우 몇 분 안에 응답할 수 있습니다."

Razorback Greenway 관리자 Tristan Hill은 사람들이 책임감 있게 탈 때 전자 스쿠터가 교통 및 레크리에이션에 적합할 수 있다고 말했습니다.

"사람들이 나가서 지역의 트레일 시스템을 탐험하도록 장려하는 것은 모두 긍정적인 것이라고 생각합니다."라고 그는 덧붙였습니다.

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인쇄 헤드라인: 전자 스쿠터 라이더들이 페이엣빌을 위해 돈을 모았습니다

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