스쿠터 시장을 규제하기 위해 기술을 사용하는 Drover AI의 Alex Nesic

공유 마이크로 모빌리티가 계속해서 도시를 장악함에 따라 운영자는 라이더가 도시에서 가장 싫어하는 일, 즉 인도에서 라이딩을 할 ​​때를 감지할 수 있는 다양한 형태의 스쿠터 "고급 라이더 지원 시스템" 또는 스쿠터 ARAS를 구현하고 있습니다.

2020년 5월 출시를 기약했던 스타트업 Drover AI는 이러한 추세를 가능하게 하는 회사 중 하나입니다. 이 스타트업은 Spin, Voi, Beam과 같은 스쿠터에 장착되는 컴퓨터 비전 IoT 모듈을 제작합니다. 모듈은 기계 학습을 사용하여 보도, 자전거 도로 및 보행자와 같은 것을 감지한 다음 라이더에게 경고를 보내거나 경우에 따라 실제로 속도를 늦추기 위해 해당 데이터를 스쿠터의 두뇌로 다시 보내는 카메라로 제작되었습니다.

Drover AI의 창립자 중 한 명이자 최고 비즈니스 책임자인 Alex Nesic은 항상 AI나 컴퓨터 비전에 대한 뜨거운 열정을 갖고 있었던 것은 아닙니다. 실제로 Nesic은 "Sleeper Cell" 및 "CSI"(Miami 및 New York!)와 같은 TV 프로그램에 출연하는 등 배우로서 대부분의 시간을 보냈습니다. 하지만 Nesic은 고등학교 때 화학을 즐겼고 기술 관련 대화를 실행 가능한 마케팅 언어로 바꾸는 데 능숙했기 때문에 고등학교 친구의 나노기술 및 표면 개질 화학을 다루는 벤처에 참여할 기회에 뛰어들었습니다.

Nesic은 VP의 역할에 도달할 때까지 상당히 빠르게 사다리를 올라간 후 Immotor라는 회사에 의해 모빌리티 분야로 끌어들였습니다. Immotor는 아마도 성공하기에는 약 5년 일찍 출시되었을 것입니다. Immotor는 교체 가능한 배터리를 갖춘 3륜 휴대용 스쿠터를 제작했으며 블루투스를 통해 앱에 연결되었습니다.

Nesic은 "배터리가 TSA 규격을 준수했기 때문에 여행에 갈 것이고 머리 위 선반에 넣을 것입니다. 이는 어디든 가지고 다닐 수 있는 마이크로 모빌리티로 도시를 이동하는 방법을 소개하는 것이었습니다."라고 Nesic은 말했습니다.

이는 Bird가 공유 스쿠터를 출시하기 시작한 시기였기 때문에 시장은 아직 유용한 운송 장치라기보다 호버보드 카테고리에 더 많이 포함되는 1,500달러짜리 소비자용 스쿠터를 출시할 준비가 되어 있지 않았습니다.

그래서 Nesic은 도시 및 기타 민간 사업자에게 턴키 솔루션을 제공하는 공유 전기 스쿠터 사업자인 Clevr Mobility를 설립했습니다. Nesic은 Clevr이 인도 감지 및 지오펜싱에 관한 대화를 시작한 최초의 회사 중 하나였으며 단지 서브미터 정확도를 달성하기 위해 GPS에 의존하고 있었다고 말했습니다. Nesic이 GPS의 부적절함을 비난하고 대신 컴퓨터 비전을 사용하여 정확한 위치 인식에 대한 요구를 충족시키는 Drover AI를 설립하게 된 것은 실제로 그렇게 하지 못했기 때문입니다.

우리는 Nesic과 함께 컴퓨터 비전 기술을 개인 소유의 스쿠터에 통합할 수 있는 가능성, 대기업이 귀하의 아이디어를 훔칠 때의 의미, 스타트업 운영에 있어 기술 계통이 과대평가되는 이유에 대해 논의했습니다.

편집자 주: 운송 회사를 설립하는 창업자들과 진행 중인 시리즈의 일부인 다음 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다.

TechCrunch: 7월에 540만 달러 규모의 시리즈 A를 마감했는데, 당시 그 돈은 차세대 제품에 사용될 뿐만 아니라 자동차 제조업체와의 공급망에서 더 멀리 있는 다른 통합을 모색하는 데 사용될 것이라고 말했습니다.

알렉스 네식: 공유 운영자와 개인 스쿠터 소유자에 대해 서로 다른 두 가지 규칙이 있을 것이라고 기대하는 것은 합리적이지 않기 때문에 나에게 있어서 최종 게임은 규제 환경에 알리는 데 도움을 주는 것이기도 합니다. 운영자는 제약이 있고 뛰어넘어야 할 모든 어려움을 안고 있지만 누구나 유사한 안전 기능을 제공하지 않는 제품을 Amazon에서 구입할 수 있습니다.