전기 화물 자전거는 큰 이점을 제공합니다

작성자: Kiran Herbert, PeopleForBikes의 콘텐츠 관리자

정부, 기업, 비영리 단체 모두 더 저렴하고 친환경적이며 효율적인 상품 운송 방법에 투자하고 있습니다.

태평양 북서부 지역에는 워싱턴 주 시애틀에서 오리건 주 유진까지 700만 명 이상의 사람들에게 영향을 미칠 것으로 예상되는 대규모 지진인 빅 원(Big One)에 대비하는 준비단이 있습니다. 향후 50년 내에 이런 일이 일어날 확률은 대략 3분의 1이지만, 만약 그런 일이 닥친다면 재난 구호 재판 참가자들이 도움을 줄 준비가 되어 있습니다.

2012년 포틀랜드에서 시작된 시험은 본질적으로 4일간의 공급 실행을 시뮬레이션하는 화물 자전거 대회 형태의 재난 훈련입니다. 전기 화물 자전거를 보유한 지역 주민의 참여를 권장합니다. 전염병이 닥쳤을 때 Maxwell Burton은 도시의 다음 행사를 조직하기 위해 일하는 소규모 시애틀 파견대의 일원이었습니다. 비영리 Cascade Bicycle Club의 프로젝트 관리자로 일하는 Burton은 재난 구호 재판 및 본업의 자원 봉사 프로그램 계획을 포함하여 시애틀이 폐쇄되는 것을 지켜보았습니다.

동시에 실업률과 식량 불안이 증가하기 시작하면서 푸드 뱅크는 오랫동안 자원 봉사자를 잃었습니다. 이들 중 대부분은 55세 이상이었고 코로나에 취약했습니다. 다음 시험을 준비하면서 Burton은 이미 자전거의 자연 재해에 대응하는 방법에 대한 조직 구조를 구축하기 시작했습니다. 타이밍이 운이 좋았던 것 같습니다.

시애틀의 2016년 재난 구호 재판에 참여한 사람들과 정규 캐스케이드 자원봉사자들에게 연락한 Burton은 "푸드 뱅크에 연결하고 실시간으로 발생하는 재난에 대응하는 방법에 대한 [우리 계획]을 신속하게 다시 작성했습니다."라고 말합니다. 도와주기 위해. 그룹은 인근 식료품점의 기부금을 조정하고 전달하기 위해 소규모 푸드 뱅크와 협력하기 시작했습니다. "대부분의 장소에는 밴 한 대, 직원 한 명, 자원봉사자 한 명만 있습니다. 이는 물류에 큰 도움이 되었습니다."

지역 푸드뱅크는 처음에는 회의적이었지만, 작은 힘의 전기 화물 자전거가 큰 변화를 만들 수 있다는 것이 곧 분명해졌습니다. 그룹이 더 많은 푸드 뱅크와 협력하고 음식 구조 및 배달을 포함하도록 확장함에 따라 페달링 구호 프로젝트가 탄생했습니다. Cascade Bicycle Club 소속이고 Burton이 감독하는 이 프로젝트는 밀집된 도시 배송에 전기 화물 자전거를 사용하는 효과를 입증합니다. 인력 측면에서 반드시 더 효율적인 것은 아니지만 Burton은 이것이 자원봉사자와 지구의 건강에 훨씬 더 좋다는 것을 발견했습니다.

"[식료품 배달]은 자동차에 탄 한 사람에게 너무 스트레스가 많은 경험이므로 자원 봉사자는 경로에서 벗어나라는 요청을 받기 전까지 몇 번만 지속됩니다."라고 소그룹으로 자전거 자원 봉사 팀을 조직한 Burton은 말합니다. "5명의 자원봉사자가 아파트 건물에 가서 식료품을 배달하고 한 명의 자원봉사자가 모든 자전거를 감시하도록 할 수 있습니다. 결과적으로 CO2와 정신 건강 측면에서 훨씬 더 지속 가능해졌습니다."

페달링 구호 프로젝트의 자원봉사자 중 한 명은 워싱턴 대학 공급망 운송 및 물류 센터의 박사후 연구원인 Giacomo Dalla Chiara 박사입니다. 끼아라는 자신의 개인용 전기 화물 자전거를 이용해 도움이 필요한 사람들에게 음식을 배달했을 뿐만 아니라 지난 3년 동안 조사 연구 책임자로 일하며 도시 물류와 특정 지역 내에서 상품과 서비스를 배포하는 최선의 방법을 연구했습니다.

Chiara는 "저는 운영 연구와 시스템에 인간적 측면을 접목시키려고 노력하고 있습니다."라고 말합니다. "그래서 우리가 차량을 최적화하거나 도시에서 가장 좋은 도로 할당 정책을 이해하거나 많은 사람들에게 음식을 배달하는 방법에 대해 이야기할 때 인간적인 측면을 이러한 것들에 포함시키려고 노력합니다."

Chiara는 공급망 운송 및 물류 센터 내에 위치한 실무 그룹인 Urban Freight Lab(UFL)에서 연구 책임자로 일하고 있습니다. 공공-민간 파트너십을 통해 연구실은 학계 연구원, 주요 민간 업계 관계자, 대중교통 기관을 한자리에 모아 도시 화물 관리 문제를 해결합니다. 13개 회원사에는 Amazon, UPS, Bosch, General Motors 등이 포함되며 모두 도시 화물 공간의 다양한 측면을 대표합니다.