고사이클 G4i e

Move Electric 평가: 별 5개 중 4개 반

비용은 얼마입니까?£4,999

그것은 무엇입니까?Gocycle G4i는 계층 구조에서 G4 모델보다 위에 위치하며 G4drive 전기 모터와 같은 최고의 기능을 사용하여 F1에서 영감을 받은 조종석과 탄소 섬유 미드 프레임으로 증폭하고 비용을 £1.7k 더 추가합니다.

어떤가요? G4i는 제가 타본 다른 접이식 전기자전거와는 다릅니다. 내 개인적인 경험으로는 미드 드라이브 모터가 장착된 풀사이즈 자전거와 일치하는 경우가 거의 없을 정도로 반응성이 뛰어납니다. G4랑 많이 다른가요? 나는 그렇게 말하고 싶습니다. 동일한 프레임 디자인과 전기 모터로 매우 명백하게 관련되어 있지만 덜 분명한 차이점으로 인해 완전히 독립형 모델이 됩니다.

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우선 핸들바라고도 불리는 '조종석'은 시각적으로 다릅니다. G4에는 배터리 잔량을 표시하는 '연료 게이지'라고 불리는 작은 조명 막대가 있는 반면, G4i에서는 전자 자전거 대시보드보다는 우주선처럼 보입니다.

처음부터 설명서를 참조하지 않으면 약간 혼란스러울 수 있지만 기본적으로 일부 조명은 남은 배터리 범위, 현재 장비 및 속도를 알려줍니다. 좀 더 읽기 쉬운 형식으로 더 많은 원격 측정을 원한다면 휴대폰을 통해 Gocycle 앱을 연결하고 바에 마운트할 수 있습니다.

조종석 전체는 믿을 수 없을 정도로 매끄럽고 미니멀하며 언뜻 보면 단순해 보일 수도 있습니다. 그러나 일단 자전거를 켜고 라이딩을 시작하면 디자인의 독창성이 드러나게 됩니다. 바 전면에는 현대 자동차의 주간 주행등에 비유될 수 있는 라이트 바가 있습니다. 부스트와 동일한 트위스트 그립으로 활성화되어 속도를 높이는 데 도움이 됩니다(게으른 경우 잠시 동안 유지하는 데 도움이 됩니다). 특히 교차로, 신호등, 언덕에서 유용합니다.

기어는 트위스트 그립을 사용하여 변속되지만 기어가 선택되고 변속이 해당 위치에 유지되는 정적 종류의 트위스트 그립이 아닙니다. 대신, 기어를 맞물리면 다시 풀립니다. 나는 기어링이 더 가파른 언덕을 포함하여 지역의 지형에 적합하다는 것을 알았으며 이는 도시 여행에 이상적입니다.

제가 정말 좋아하는 멋지고 작은 기능은 정지할 때 자동으로 변속되는 기능이었습니다. 즉, 세 번째 기어 또는 가장 어려운 기어에 있고 어느 방향으로 보든 정지하게 되면 자전거는 더 쉬운 기어(1단)로 내려갑니다. 정지 상태에서 출발하기가 더 쉬워지며, 이미 사용자 친화적인 경험을 제공하는 좋은 방법입니다.

고사이클과 함께 생활한다는 점에서 보관과 접기가 쉽습니다. 경첩은 잘 만들어졌으며 주행할 때 관절이 눈에 띄지 않습니다. 전통적인 접이식 자전거처럼 느껴지지 않습니다. G4i의 풀사이즈 라이딩 경험에는 확실히 부족한 점이 많지 않습니다.

배터리 범위도 적당합니다. Gocycle에서는 한 번 충전으로 최대 50마일을 주행할 수 있다고 제안합니다. 나는 G4i가 평지에서 타기에 너무 좋다는 것을 알았기 때문에 어쨌든 15.5mph의 지원 한계를 초과하여 주행하여 배터리 의존도를 줄일 수 있다는 것을 알았기 때문에 그것은 꽤 가깝다고 생각합니다.

전기 접이식 자전거가 일상적인 라이딩 요구 사항을 충족하지 못하거나 다중 모드 또는 마지막 마일 출퇴근에만 적합하다는 잔소리가 있었다면 G4i는 왜 그럴 필요가 없는지에 대한 예입니다. . 물론 컴팩트하지만 자전거의 승차감에는 영향을 미치지 않습니다. 핸들링이 정확하고 배터리 범위가 적당하며 높이가 다양한 라이더가 사용할 수 있도록 조정 가능합니다.

Gocycle G4와 함께 생활하기: 적응하는 것이 얼마나 쉬운가요?

Gocycle은 또한 자전거를 좀 더 활용하기 원하는 사람들을 위해 후면 수하물 선반이나 전면 패니어 백과 같은 액세서리도 판매합니다. 전반적으로 이것은 훌륭한 키트이며 전통적으로 접이식 자전거가 제공하는 것 이상을 원하는 라이더가 간과해서는 안 됩니다.