사람들이 전자 제품을 구입할 수 있도록 정부

태즈매니아 정부는 2023~25년 기후 변화 행동 계획을 발표했으며 처음으로 더 많은 사람들이 전자 자전거를 이용할 수 있도록 하는 데 중점을 두고 있습니다.

정부는 사람들이 전기자전거, 전기스쿠터, 전기자동차를 구매하도록 유도하기 위해 120만 달러의 인센티브를 발표했습니다.

계획의 유일한 세부 사항은 사람들이 전기 자전거를 구매하도록 장려하는 보조금 프로그램이 향후 2년 내에 제공될 것이라는 것입니다.

120만 달러 중 얼마나 많은 금액이 전기자전거에 사용될 것인지, 누가 자격을 얻을 것인지, 보조금 프로그램이 어떤 것인지에 대한 세부 정보는 아직 없습니다.

Bicycle Network는 계획 초안을 제출하면서 전기자전거 인센티브에 대한 강력한 주장을 내놓았습니다.

이는 전기 자전거가 구입 비용이 훨씬 저렴하고 도심에서 이동하는 많은 여행에 대한 진정한 운송 옵션을 제공하기 때문에 전기 자동차보다 더 빨리 배출을 줄일 수 있는 잠재력이 있기 때문입니다.

사람들이 휘발유 자동차에서 전기 자동차로의 전환을 고려하고 있다면 이는 그들이 선택한 교통 수단에 대해 더 폭넓게 생각할 수 있는 기회이기도 합니다.

재생 가능 에너지로 충전된 전기 자동차는 휘발유 및 디젤 자동차보다 배출량이 적지만, 사이클링과 비교할 때 단거리 여행에 특히 효율적인 여행 모드는 아닙니다.

사람들이 전기 자전거를 탈 수 있도록 하는 인센티브 프로그램은 배출 감소 계획의 일환으로 다른 국가에서도 성공적으로 시행되고 있습니다.

정부는 전자 자전거 프로그램을 제공하는 방법에 대해 몇 가지 옵션을 사용할 수 있습니다.

전기자전거를 사용해 본 적이 없는 사람들은 이동수단으로서의 잠재력과 자전거나 도보 여행이 아닌 자동차 여행을 대체한다는 사실을 항상 이해하지 못합니다. 구매 전 시험 사용 계획은 단지 임대 계약일 수도 있지만 대출 종료 시 보조금을 받아 자전거를 구매할 수 있는 옵션도 포함될 수 있습니다.

이러한 계획은 사람들이 보증금을 남기거나 소액의 대출 수수료를 지불하고 일반 또는 화물용 전기자전거를 2~4주 동안 타고 자신의 삶에 어떻게 적응할 수 있는지 확인하는 방식으로 운영됩니다. 자전거가 그들에게 적합하다면 정부는 보조금을 사용하여 자전거 비용을 낮출 수 있습니다. 이는 또한 레크리에이션보다는 운송에 유용한 유형의 자전거에 보조금이 지급되도록 하는 데 도움이 됩니다.

전기자전거 무이자 대출 제도는 높은 구매 비용이라는 초기 장벽을 극복하는 데 도움이 될 것이며, 사람들은 주차비와 주유비에서 절약한 돈으로 대출금을 상환할 수 있습니다. 이러한 대출 제도에는 표준 전기자전거와 화물용 전기자전거라는 두 가지 범주가 있을 수 있습니다. 개인과 기업이 직원용 전자 자전거 차량과 배송용 화물 자전거를 구매할 수 있는 흐름도 있을 수 있습니다. 스코틀랜드는 4년 동안 최대 £6000까지 무이자 대출을 제공하며, 기업의 경우 전자 자전거 구매 시 최대 £30,000까지 대출을 제공합니다. 사람들이 에너지 효율이 높은 가전제품을 구입하고 3년에 걸쳐 비용을 상환할 수 있도록 하는 태즈매니아 에너지 효율 대출 제도와 같은 전자 자전거 제도를 마련할 수 있습니다.

이러한 유형의 보조금은 사람들이 전기 자전거를 탈 수 있도록 돕기 위해 유럽 국가에서 인기가 있으며 북미에서는 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

네덜란드 아른헴-네이메헌(Arnhem-Nijmegen) 지역에서는 구매 가격의 30%를 보조금으로 지급했는데, 보조금을 받아 전기자전거를 구입한 사람 중 84%가 계속해서 전기자전거를 이용하는 것으로 나타났다.

일부 지역에서는 화물용 전기자전거에 초점을 맞춰 더 많은 사람을 자동차에서 내릴 수 있다는 점을 인식했습니다. 특히 자녀가 있거나 기업에서 배달 또는 도구 및 장비 운반에 사용되는 경우 더욱 그렇습니다.

또한 전자 자전거가 실제로 자동차 여행을 대체하는지 확인하기 위해 차량 보상 판매와 연관될 수도 있습니다. 예를 들어 캘리포니아의 Clean Cars 4 All 프로그램이나 자동차 번호판이 있을 때 전자 자전거 보조금을 제공하는 벨기에의 겐트 시가 있습니다. 건네주었다.

자전거 라이더에게 도움이 될 계획에 나열된 다른 조치에는 활성 교통 전략을 위한 걷기 및 자전거 타기 전략을 업데이트하고 자전거 인프라를 개선하기 위해 지방 정부와 협력하는 주 성장부의 기존 계획이 포함됩니다.

연말까지 운송 부문 배출 감소 계획을 개발하기 위한 작업이 이미 시작되었으며, 구현 비용은 230만 달러가 될 것입니다.