Kam Buckner는 전자 자전거 리베이트에 관한 주 법안을 후원하고 형평성을 강조합니다.

지난 1월 자전거 옹호 단체인 Ride Illinois와 Active Transportation Alliance는 주 전역의 전자 자전거 인센티브 프로그램 캠페인을 시작했습니다. 이제 Springfield에서는 그 전선에서 몇 가지 조치가 취해졌습니다.

최근 시장 선거에 출마한 일리노이 주 의원 Kam Bucker(D-26)는 지난 두 달 동안 새로운 전자 자전거 환불 법안인 HB3447을 준비하고 있습니다. 이 법안은 전기 자전거를 구입하는 주민들에게 판매 시점 할인을 제공할 것입니다. 이는 자동차 여행을 자전거 통근으로 대체함으로써 혼잡과 오염을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

이 법안은 식량이나 에너지 비용 지원 지원을 받을 자격이 있거나/또는 연방 빈곤 한도의 300% 미만을 버는 사람들에게 특별한 우선권을 부여할 것입니다. 시카고 지역과 같이 대기 질이 해당 기관에서 설정한 대기 질 표준을 충족하지 못하는 위치인 EPA "미달성 지역" 내의 커뮤니티도 리베이트 우선 순위를 받게 됩니다. 적격 사업체는 일리노이주 세무부에 등록하여 고객에게 제공한 할인에 대해 주정부로부터 환급을 받을 수 있습니다.

Buckner는 하원의원 Laura Faver Dias(D-62nd)가 공동 발의한 이 법안을 2월 17일에 제출했습니다. 2월 28일에 이 법안은 수익 및 재정 위원회에 배정되었지만 아직 투표를 하지 않았습니다.

Buckner는 Streetsblog에 "[법안 통과]는 주정부가 보다 자전거 친화적인 곳이 되기 위해 노력하고 있으며 특정 일리노이 주민이 전자 자전거를 소유하는 데 존재할 수 있는 경제적 장벽에 민감하다는 것을 보여줄 것입니다."라고 말했습니다. Buckner는 자신이 자전거를 직접 타기 때문에 이 문제가 그에게 개인적인 문제이며 더 안전한 인프라와 인센티브를 통해 일리노이 주에서 자전거 타기의 양을 늘릴 것이라고 덧붙였습니다.

주 의원 Theresa Mah(D-2nd) 및 Kelly Cassidy(D-14th)와 함께 Buckner는 도시 지역의 기본 속도 제한을 30mph에서 20mph로 낮추는 HB 3530도 후원했습니다. 지난 주 하원 교통위원회 회의에서 , 회원들은 법안 수정을 요청했습니다. 법안이 수정되면 아마도 다음 주에 위원회에 회부될 것입니다.

주의 대표 Janet Yang Rohr(D-41st)와 공동 발의한 Kam Buckner의 또 다른 살기 좋은 거리 법안은 HB 3923입니다. 이 법안은 자전거 운전자가 양보 표지판과 같은 정지 신호를 취급하도록 허용함으로써 "아이다호 정지"를 부분적으로 합법화합니다. 자전거 운전자는 교차로를 통과하기 전에 교차 차량과 보행자를 확인해야 합니다. 지난 주 하원 교통위원회 회의에서는 표결에 부쳐지지 않았습니다.

하지만 더 많은 것이 있습니다! Buckner는 Mah와 함께 빨간 신호등을 정지 신호처럼 취급하는 자전거 운전자인 "Idaho Stop"의 다른 구성 요소를 합법화하는 HB3649도 제출했습니다. 이 보고서는 2월 17일에 제출되었으며 같은 날 첫 번째 읽기 및 규칙 위원회 추천을 받았습니다. 그러다가 2월 28일 교통: 차량 및 안전 위원회에 배정되었습니다.

Buckner와 그의 동료들 덕분에 일리노이주를 자전거 운전자들에게 더 나은 주로 만들 수 있는 많은 법안이 현재 시행되고 있습니다.

아래 출원: 시카고랜드 너머, 자전거 타기, 주 정책, 전기 자전거, Kam Buckner, Kelly Cassidy, Laura Faver Dias, 승진, 주 입법, Theresa Mah