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SANTA CRUZ — 지역 교통 지도자들은 지불 바우처를 사용하여 진입 장벽을 낮춤으로써 카운티 전역에서 전기 자전거 사용을 장려하는 계획에 의지하고 있습니다.

Santa Cruz 카운티 지역 교통위원회 직원은 전기 자전거 구매 시 POS 바우처를 제공하는 새로운 프로그램을 위한 보조금을 모색하기 시작할 것입니다. 이 프로그램은 전기 자전거를 구입하는 데 비용이 너무 많이 들기 때문에 카운티 전역에서 소득 자격을 갖춘 사람들을 대상으로 합니다.

위원회의 GO Santa Cruz 카운티 플랫폼의 일부인 파일럿 프로젝트는 오랫동안 끊임없는 차량 교통으로 인해 어려움을 겪어온 카운티를 위한 효율적이고 깨끗한 교통 옵션으로 증가하는 전기 자전거의 인기를 활용하려고 합니다.

교통 기획자 아만다 마리노(Amanda Marino)는 목요일 회의에서 위원회에 직원들이 이번 달 말에 몬트레이 만 대기 자원 지구(Monterey Bay Air Resources District)에 최대 40만 달러의 보조금을 요청할 계획이라고 말했습니다. 이 보조금은 바우처 및 프로그램 관리 비용을 충당하는 데 도움이 될 것입니다. 다른 지역 보조금 기회를 탐색합니다.

Marino는 "바우처는 모든 자금이 소진될 때까지 선착순으로 제공될 것입니다"라고 말했습니다. "RTC가 더 많은 자금을 확보할수록 더 많은 수의 바우처가 커뮤니티에 제공될 것입니다."

잠재적인 바우처 금액은 표준 전기 자전거의 경우 $800, 화물용 또는 적응형 전기 자전거의 경우 $1,200입니다. 전통적인 수동 자전거도 제안된 $300 바우처와 함께 프로그램에 포함될 것입니다.

이 계획은 산타크루즈 시가 2021년부터 직원 및 기타 시내 근로자에게 제공한 유사한 전자 자전거 리베이트 프로그램의 성공을 기반으로 하며, 이는 카운티 및 더 넓은 지역에서 유일한 프로그램입니다.

산타크루즈 교통 기획자 Claire Gallogly는 "우리 프로그램에서 거부된 사람 중 시내에 거주하지 않는 사람이 600명 이상 있습니다"라고 말했습니다. "이 프로그램에 즉각 참여하고 싶어하는 사람들에 대한 시내 외부의 잠재 수요가 엄청나게 많습니다."

Ecology Action은 위원회 프로그램의 관리자가 될 것이며 이미 Santa Cruz에서 동일한 기능을 수행하고 있습니다.

직원 보고서에 따르면 자격 요건에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 18세 이상 개인 또는 지역사회 봉사 단체.

• 개인 또는 조직당 하나의 인센티브.

• Santa Cruz 카운티에서 거주하거나 근무합니다.

• 현재 검증 가능한 프로그램을 통해 저소득 혜택이나 지원을 받고 있습니다. 일반적으로 이러한 혜택을 받으려면 개인이나 가족의 소득이 연방 빈곤 수준의 300% 미만이어야 합니다.

기획자들은 또한 카운티 전역에 걸쳐 시행되기 시작한 전기 자전거 공유 프로그램에 할인된 멤버십에 대한 인센티브를 포함시키는 것을 목표로 할 것입니다. 6월 20일 산타크루즈에서 시작되어 2024년 초에 캐피톨라, 왓슨빌 및 비통합 카운티 지역으로 확장될 예정인 자전거 공유 시스템은 UC 산타크루즈의 학생과 캠퍼스 계열사에게 할인된 연간 멤버십을 제공합니다.

위원회 직원은 전기 자전거를 사용하고 싶지만 다양한 이유로 구매할 수 없는 사람들을 위해 가능한 최상의 할인 요금을 협상하기 위해 여러 카운티 관할권의 구성원과 함께 지역 자전거 공유 실무 그룹과 협의할 계획입니다.

대체 위원인 Andy Schiffrin은 이 프로그램을 적극적으로 지지했으며 직원들이 소외된 지역 사회에 공정한 기회를 보장하기 위해 보다 체계적인 방식으로 바우처 배포를 고려하도록 권장했습니다.

Schiffrin은 "이런 일을 실제로 확산시키려는 욕구가 있기 때문에... 자금의 특정 부분을 카운티의 다른 지역, 특히 사우스 카운티에 할당하는 것이 합리적일 수 있습니다"라고 말했습니다.

교통 기획자 에이미 나란조(Amy Naranjo)에 따르면 위원회의 바우처 프로그램은 보조금 지급이 발표된 후 올해 말이나 2024년 초에 출시될 수 있습니다.

위원회는 또한 1번 고속도로 프로젝트의 세 번째이자 마지막 단계를 자세히 설명하는 환경 영향 보고서 초안에 대한 지역사회 피드백을 받기 위해 목요일 공청회를 열었습니다. 이 노력은 Freedom Boulevard에서 Morrissey Boulevard까지 보조 차선과 직행 버스 시설을 구축하기 위한 것입니다.