E를 만나다

카밀라 도모노스카

최신 Corvette는 Corvette-y입니다. 495마력 V8입니다. 2.5초 안에 0에서 60까지. 10.5초 안에 1/4마일을 이동합니다.

그러나 2024년형 Corvette E-Ray와 Chevrolet이 공개한 다른 모든 Corvette 사이에는 큰 차이점이 있습니다. 이 모델은 가스 구동 엔진과 배터리 구동 엔진을 모두 갖춘 하이브리드입니다.

쉐보레는 연비와 연관되는 '하이브리드'라는 단어를 좋아하지 않으며, '경제성'은 이 104,000달러짜리 스포츠카와 잘 어울리는 단어가 아닙니다.

그들은 이것을 최초의 "전기화된" 코르벳이라고 부르는 것을 선호합니다. 앞바퀴에 전기 모터가 부착되어 있고 뒷바퀴에 동력을 공급하는 강력한 미드엔진 V8이 있습니다. 전기 모터를 추가하면 브랜드 70년 역사상 가장 빠른 콜벳이 됩니다.

Corvette의 차량 수석 엔지니어인 Josh Holder는 "이것은 Corvette의 성능을 향상시키는 것입니다."라고 말합니다. 소형 전기 모터는 차량 속도가 느려질 때 에너지를 포착하고 차량은 그 전력을 사용하여 추가 부스트를 제공합니다.

"우리는 이를 매우 강력한 배터리에 저장한 다음 이를 다시 배치하여 뒷길에서 회전할 때 자동차에 전력을 공급하는 데 도움을 줄 수 있습니다."라고 홀더는 말합니다.

2024 Corvette E-Ray는 Corvette 최초로 전륜구동 기능을 갖추고 있습니다.

쉐보레는 뉴욕의 록펠러 아이스링크에서 이 차량을 공개했으며 눈 속에서도 운전할 수 있다고 주장했습니다.

그리고 그 포효하는 V8? 이웃과 친하게 지내고 싶다면 "스텔스 모드"에서 전기 소리에 맞춰 몇 마일을 운전할 수 있습니다.

하이브리드 고성능 차량은 새로운 개념이 아닙니다.

포뮬러 1 경주용 자동차는 거의 10년 동안 하이브리드였으며, 포르쉐와 페라리 같은 브랜드도 주목받는 하이브리드 모델을 선보였습니다.

하이브리드는 크로스오버, SUV, 픽업트럭 등 자동차 산업의 다른 부문에서도 여전히 강세를 보이고 있습니다.

쉐보레 로고가 2020년 1월 12일 도쿄에서 열린 도쿄 오토 살롱에서 촬영되었습니다. 쉐보레는 화요일에 콜벳 스포츠카의 하이브리드 버전을 공개했습니다. Charly Triballeau/AFP, Getty Images 숨김 캡션

쉐보레 로고가 2020년 1월 12일 도쿄에서 열린 도쿄 오토 살롱에서 촬영되었습니다. 쉐보레는 화요일에 콜벳 스포츠카의 하이브리드 버전을 공개했습니다.

그러나 General Motors 브랜드인 Corvette가 지금 이 순간 하이브리드를 공개하고 있다는 것은 놀라운 일입니다.

GM은 2035년까지 배기가스 배출이 전혀 없는 차량을 독점적으로 생산하기 위한 전략적 전환을 광고했으며, 일부 경쟁사와 달리 GM은 하이브리드 차량을 브리지 기술로 강력하게 수용하지 않았습니다.— 설계자가 배터리가 성능을 향상시킬 수 있는 방법을 본 Corvettes는 제외됩니다.

GM은 전기 콜벳이 결국 출시될 것이라고 밝혔다. 현재는 가스탱크가 남아있습니다.

한편, 디트로이트의 다른 대형 자동차 제조업체들은 상징적인 스포츠카를 통해 다양한 길을 개척하고 있습니다.

Dodge는 올해 말에 가스 구동식 Charger와 Challenger를 중단하고 이를 대체할 전기 머슬카를 약속합니다.

그리고 차량 운영을 둘로 나눈 포드도 머스탱 브랜드를 분할해 인기 전기 SUV에 이름을 붙이는 동시에 순수 휘발유 구동 머스탱 스포츠카를 계속 만들고 있다.