Canyon Strive:ON CFR 검토

Canyon의 새로운 Strive:ON CFR 전기 엔듀로 자전거는 UCI E-Enduro 월드컵 시리즈에 확고한 관심을 갖고 있습니다. 하지만 어떻게 주행할까요?

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닉 클락

게시: 2023년 5월 9일 오전 10시

새로운 Strive:ON 전기 엔듀로 자전거는 Canyon의 전기 산악 자전거 라인업 중 Spectral:ON과 Torque:ON 사이에 위치합니다.

Canyon Factory Racing이 새로운 UCI E-Enduro 월드컵 시리즈(E-EDR)에 참가하면서 브랜드는 경사도와 관계없이 기술적인 지형에서 성능을 발휘할 수 있도록 설계된 경주용 자전거를 만드는 데 노력을 집중했습니다. 그렇다면 트레일에서는 어떻게 쌓일까요?

저는 투스카니에서 열린 출시 행사에서 £6,699/€6,999 Strive:ON CFR을 탔습니다. 이 제품은 £8,999/€9,499부터 시작하는 Strive:ON CFR LTD 아래, £5,499/€5,799부터 시작하는 Strive:ON CFR Underdog 위의 3개 모델 범위 중간에 위치합니다.

미국 가격과 가용성은 확인될 예정이며 Canyon은 올 여름에 자전거가 출시될 것으로 예상하고 있습니다.

저는 뉴스 기사에서 새로운 Canyon Strive:ON의 기술을 자세히 설명했습니다. 여기에서는 주행 방법을 다루겠지만 주요 세부 사항을 다시 요약해 볼 가치가 있습니다.

Canyon Strive:ON CFR은 160mm의 후방 서스펜션 이동 거리를 갖춘 풀 카본 구조를 갖추고 있습니다.

프레임 중앙에는 Bosch Performance Line CX Gen 4 전기 자전거 모터가 있으며, 선택한 크기에 따라 625Wh 또는 750Wh Bosch PowerTube 배터리에서 전력을 공급받습니다. 배터리는 자전거의 다운 튜브에 깔끔하게 숨겨져 있습니다.

두 가지 모두 자석 볼트 홀더가 있는 배시 가드를 제거하여 접근할 수 있으므로 트레일에서 고정 볼트를 잃어버리지 않습니다.

Canyon은 가드가 스키드 플레이트처럼 작동하도록 설계되어 자전거가 시험용 오토바이에 있는 스키드 플레이트와 유사하게 버텀 브래킷보다 높은 장애물을 극복할 수 있다고 말합니다.

Strive:ON의 연결은 비보조 Canyon Strive의 연결과 다릅니다. 전기 자전거는 비보조 Strive의 수직 레이아웃에 비해 수평 충격 설계를 특징으로 하며 Shapeshifter 시스템을 사용하지 않습니다.

Strive의 Shapeshifter는 핸들바의 레버를 사용하여 상단 쇼크 마운트의 피스톤을 작동시켜 자전거에 페달링 및 하강을 위한 두 가지 지오메트리 및 서스펜션 설정을 제공합니다.

Canyon은 모든 프레임 크기에 두 가지 배터리 크기 옵션을 모두 맞출 수 없기 때문에 Strive:ON에 시스템을 포함하지 않기로 결정했다고 밝혔습니다. 그러나 Shapeshifter의 '페달' 설정에서 볼 수 있는 것과 동일한 78도 시트 튜브 각도를 자전거에 부여했습니다.

자전거는 여전히 유사한 Horst-link 레이아웃을 사용하며 새로운 디자인으로 모터를 위한 공간과 전면 삼각형에 물통 케이지가 남아 있습니다.

따라서 Strive:ON은 Spectral:ON 및 Canyon의 나머지 전기 산악 자전거 제품군과 유사한 실루엣을 가지고 있습니다.

Canyon은 UCI E-EDR의 성공을 목표로 오르막과 내리막 모두의 기술적인 라이딩에 대처할 수 있도록 새로운 Strive의 지오메트리를 설계했다고 밝혔습니다.

이 자전거는 중형 자전거에 적합한 63.5도 헤드 각도와 긴 475mm 리치 측정 기능을 갖추고 있습니다.

Strive:ON은 모든 크기에 걸쳐 445mm의 체인 스테이 치수를 갖고 있으며, 이는 좁은 트레일에서 자전거의 민첩성을 제공한다고 Canyon은 말합니다.

이 미드레인지 모델은 CFR Underdog과 최고 수준의 CFR LTD 사이에 위치하며 GRIP2 댐퍼가 있는 170mm Fox 38 Performance Elite 포크와 Fox X2 Performance 리어 쇼크를 갖추고 있습니다.

Shimano는 변속과 브레이크를 제공하며 XT는 대부분 사용되며 보다 저렴한 SLX 버전에서는 카세트만 제거됩니다.

자전거는 FSA 36톱니 체인링이 있는 e*thirteen e*spec Plus 크랭크셋을 사용합니다.

Shimano XT 브레이크는 4포트 트레일 변형으로, 전면에 220mm 로터, 후면에 203mm 로터가 사용됩니다.

자전거는 DT Swiss HX1700 휠 사양과 함께 혼합 휠 크기(일명 숭어) 설정을 사용합니다. 29인치 전면에는 EXO+ 케이스가 포함된 Maxxis Assegai 2.5인치 Maxxgrip 타이어가 장착되어 있으며, 27.5인치 후면 휠에는 DoubleDown 케이스가 포함된 Maxxis Minion DHR II 2.4인치가 장착되어 있습니다.