스페셜라이즈드 S

완전히 새로워진 Turbo Levo SL II는 모터가 장착된 Stumpjumper Evo이며 우리는 그것을 좋아합니다.

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알렉스 에반스

게시: 2023년 5월 11일 오후 5시

Specialized의 Turbo Levo SL II는 상당한 업데이트를 받은 브랜드의 경량 트레일 중심 전기 산악 자전거입니다.

이번 업데이트는 Levo SL II의 의도를 전용 트레일 자전거에서 잠재적으로 훨씬 더 강력한 자전거로 전환하고 이제 놀라운 Stumpjumper Evo에서 볼 수 있는 광범위한 지오메트리 조정을 복제합니다.

이를 통해 Levo SL II의 작동 범위가 향상되어 트레일 자전거나 엔듀로 트랙 슬레이어로서 편안하게 사용할 수 있습니다.

지오메트리 조정과 함께 2023년 모델은 150mm의 후륜 이동 거리와 160mm의 전면 거리를 자랑합니다. 그러나 일반적으로 Specialized의 트레일 자전거와 동의어인 사이드암 스트럿은 사라졌습니다.

공장에서 혼합 휠(전면 29인치, 후면 27.5인치)이 장착된 Levo SL II는 플립 칩 덕분에 전체 29인치 설정과도 호환됩니다.

새로운 Turbo SL 1.2 전기 자전거 모터는 출력을 높여 현재 320W 및 50Nm의 토크를 자랑하지만 320Wh 배터리 팩을 유지합니다.

출시 당시에는 S-Works(테스트됨), Pro Carbon 및 Comp Carbon 모델만 사용할 수 있으며 가격은 각각 £13,000, £10,250 및 £7,000입니다. Specialized의 다양한 자전거를 살펴보면 앞으로 더 저렴한 Levo SL II가 출시될 것으로 기대하는 것이 타당할 것입니다.

Turbo Levo SL II의 카본 프레임은 Fact 11M 카본으로 제작되었습니다. 프레임의 모양과 사용할 재료의 양, 위치에 영향을 주기 위해 기계 학습과 유한 요소 분석(FEA)이 사용되었습니다.

Rider-First Engineered 컨셉을 특징으로 하는 Specialized는 전면 및 후면 삼각형과 카본 링키지가 함께 조정되어 있다고 주장합니다. 각 사이즈의 느낌은 의도한 라이더의 사이즈에 맞춰져야 하며 유사한 온트레일 경험을 제공해야 합니다.

대담하게도 Levo SL II는 Specialized의 다른 산악 자전거에서 볼 수 있는 사이드암 스트럿을 버립니다. 덜 놀랍게도 Specialized의 마케팅 자료에는 제거에 대한 언급이 거의 없습니다. 브랜드는 프레임이 커짐에 따라 무게를 줄이기 위해 제거되었다고 말했습니다. 그러나 강성은 기존 자전거와 유사합니다.

내부 배선 케이블이 다운 튜브의 포트를 통해 들어가므로 바 높이를 간단하게 조정할 수 있습니다. 전면 삼각형 내부에는 물통 케이지 마운트가 있으며 SRAM의 Universal Derailleur Hanger를 실행합니다. 체인 스테이의 광범위한 체인 슬랩 보호 기능.

150mm의 후륜 이동 거리를 자랑하는 Levo SL II는 재설계된 레버리지 비율을 갖춘 Specialized의 Horst-link FSR 서스펜션을 사용합니다.

이는 레버리지 비율을 평탄화하고 낮추어 작은 범프 효율성과 중간 스트로크 감도를 향상시킵니다. 하단을 향해 갈수록 운동학은 더 많은 진행을 생성하여 후면 끝을 강화합니다.

후방 충격은 레버리지 비율에 맞게 맞춤 조정되었습니다. 압축 댐핑은 하단 저항에 도움이 되는 동시에 작은 타격에도 유연성을 유지합니다. Specialized는 또한 리바운드 댐핑을 줄여 충격이 더 빨리 회복되도록 돕습니다.

새로운 Turbo SL 1.2 모터는 이전 모델의 35Nm 및 240W보다 향상된 50Nm의 토크와 320W의 출력을 제공합니다.

320Wh 배터리 용량은 변경되지 않았으며 새 자전거는 160Wh 범위 확장기와 호환됩니다.

Specialized의 MasterMind TCU 디스플레이 기능. 이는 Mission Control 스마트폰 앱을 통해 사용자 정의할 수 있으며, 앱에 연결하면 기능이 향상됩니다.

세 가지 표준 라이딩 모드(에코, 트레일, 터보)를 갖춘 MasterMind TCU에는 지원이 10% 단위로 변경되는 MicroTune도 있습니다.

Levo SL II는 이제 Specialized의 S-Sizing을 사용합니다. 도달 범위 수치는 증가하지만 시트 튜브 길이와 스탠드오버 높이는 크기에 따라 상대적으로 일정하게 유지됩니다. 즉, 어떤 키의 라이더라도 자신이 원하는 자전거 라이딩 방식에 따라 사이즈를 늘리거나 줄일 수 있습니다.

Stumpjumper Evo의 대규모 적응형 기하학을 모방한 Levo SL II는 세 가지 조정 지점을 제공합니다.