리블 엔듀런스 SL ee

Move Electric 평가: 별 5개 중 4개

비용은 얼마입니까?£3,999

그것은 무엇입니까? Ribble Endurance SL e는 인기 있는 Endurance SL 로드 자전거 프레임에 모터와 배터리를 장착하여 더욱 매력적입니다. Mahle Smartbike Systems X35+ 후방 허브 모터와 짝을 이루는 이 자전거는 익숙하고 매끈한 모습이며, 너무 잘 숨겨져 있어서 첫눈에 전기 자전거라는 것을 깨닫는 사람들을 찾기가 어려울 것입니다.

어떤가요? 저는 Mahle Smartbike Systems X35+ 전원 시스템에 대해 많은 말을 했지만 전기 로드바이크에 대해서는 한 번도 언급한 적이 없습니다. 일반적인 로드 자전거 라이딩의 경우 부드러우며 많은 브랜드가 이를 선택하는 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 가벼우며(3.5kg) 프레임에 쉽게 통합할 수 있으며, 언덕에서도 큰 충격을 받지 않습니다.

대부분의 사람들은 알프스에 거주하지 않는다면 배터리 범위는 충분할 것입니다. 한 번 충전으로 약 50마일을 주행했지만 이는 꽤 언덕이 많은 지형과 좋지 않은 기상 조건을 기준으로 한 것입니다.

나는 모터가 더 가파른 경사에서 약간 어려움을 겪기 시작했다는 것을 알았지만, 예를 들어 30% 경사를 오를 계획이라면 미드 드라이브 유닛이 라이딩에 훨씬 더 적합할 것입니다. 전기 도로 자전거의 또 다른 점은 영국의 모든 전기 자전거와 마찬가지로 15.5mph까지 지원하도록 제한되는 모터를 사용해야 한다는 것입니다. 이는 많은 사람들이 평지에서 달성할 수 있는 것 이상입니다.

예를 들어, 내가 요크셔의 더 평탄한 쪽으로 탔을 때, 나는 도움을 받기 위해 문지방 이상으로 라이드하는 데 전체 시간을 보냈습니다. 다행스럽게도 모터를 사용하지 않을 때 모터의 끌림은 그다지 눈에 띄지 않지만, 전기가 아닌 로드 바이크에 비해 약간 더 느리게 느껴집니다. 이것은 Ribble이나 Mahle에 대한 비판이 아니지만, 현재 법률로 인해 전기 도로 자전거의 인기가 전자 자전거 모터가 조금만 더 빠르게 지원하도록 허용된 경우보다 덜할 가능성이 높다는 사실이 더 중요합니다.

나는 빗나갔다. 프레임은 레이싱 프레임이며, 구성 레벨 5 카본 통합 로드 바와 스템이 함께 제공됩니다. 일명 멋지고 공기역학적입니다. 내 자전거의 바는 예전보다 조금 더 넓었지만 드롭이 상당히 얕아서 드롭 위에 편안하게 앉을 수 있다는 점에서 드롭의 인체공학적 특성이 마음에 들었습니다.

저는 이 프레임은 물론 비전기식 리블을 타본 적이 없지만 모터가 뒷부분을 무겁게 하고 있음에도 꽤 자신감을 불러일으키는 라이딩이었습니다. 여러분이 타게 될 가장 민첩한 자전거는 아니지만, 더 짧은 스템/더 작은 바 콤보(웹 사이트에서 구매할 경우 선택할 수 있음)를 갖추고 있어 경주에 적합한 것 이상의 느낌을 받을 것이라고 생각합니다(e로 경주할 수 있다면) -자전거).

즉, 이는 환상적인 훈련용 라이딩 파트너일 뿐입니다. 올라가는 것은 아주 좋은 일이고, 안장에서 나오든 안장 안에 있든 손이 바 위에 잘 고정되어 있고, 날씨가 정말 바람이 불거나 젖을 때 흔히 느끼는 동기 부족을 심각하게 해소해 주었습니다. 저는 현재 체력을 키우기 위해 이 자전거를 타고 있습니다. 이에 대한 내용은 곧 읽어보시고 전기 로드 자전거가 건강해지는 데 도움이 될 수 있는지 판단하실 수 있을 것입니다. (스포일러 경고: 그럴 수 있으며 실제로 많은 언덕 근처에 산다면 도움을 받지 않는 것보다 더 나은 선택이 될 수 있습니다.)

나는 폭우를 통과하고 따뜻한 화창한 날에 그것을 탔고 전체적으로 안정적이고 편안했습니다. 특히 새로운 Shimano 105 Di2 그룹셋을 사용하면 장거리 주행이 가능한 자전거입니다. 여기서는 이에 대해 너무 자세히 설명하지 않겠지만 본질적으로 기계식이 아닌 전자식 그룹셋입니다. 충전하는 것을 기억하고 깨끗하게 유지하면 매력처럼 작동합니다. 그렇지 않으면 앞 변속기가 왜 움직이지 않는지 궁금해하는 Haworth의 바닥에 있을 수도 있습니다.

내가 완전히 확신하지 못한 유일한 디자인 고려 사항은 충전 포트의 위치였습니다. 당연히 이것은 Mahle에게 달려 있지만 영국은 일년 중 몇 달 동안 꽤 습하다는 점을 고려하면 위쪽을 향한 충전 포트를 갖는 것은 이상적이지 않습니다. 특히 젖은 라이딩 후에는 프로세스 속도를 높이기 위해 수건과 공기 압축기를 사용하여 완전히 건조될 때까지 충전하는 것에 대해 약간 편집증적이었습니다.