허브 모터 대 미드

네이피어 로페즈(Napier Lopez)는 뉴욕에 거주하는 작가입니다. 그는 기술, 과학, 사진과 관련된 모든 것에 관심이 있고 요요를 좋아합니다. (모두 표시) Napier Lopez는 뉴욕에 거주하는 작가입니다. 그는 기술, 과학, 사진과 관련된 모든 것에 관심이 있고 여가 시간에는 요요를 좋아합니다. 트위터에서 그를 팔로우하세요.

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e바이크를 구매할 때 가장 중요한 선택 중 하나는 허브 드라이브 모터를 선택할지 미드 드라이브 모터를 선택할지 여부입니다. 모터 시스템의 선택은 승차감에 큰 영향을 미칠 수 있으므로 차이점을 알아두는 것이 좋습니다.

허브 구동 모터는 저렴한 e바이크에서 볼 수 있는 가장 일반적인 유형의 모터로 모터가 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 통합되어 있습니다. 후자가 더 일반적이지만 일부 e바이크에는 두 바퀴 모두에 모터가 있습니다. 허브 드라이브는 자전거 기어와 독립적으로 작동하여 휠에 토크를 직접 적용합니다.

대신 미드 드라이브 모터가 페달 사이에 설치되며 일반적으로 더 비싼 모델에서 발견됩니다. 이러한 유형의 모터는 자전거의 전면 체인링(크랭크세트의 일부인 스프라켓)을 직접 구동하므로 기어링의 영향을 받습니다.

각 유형의 장단점을 분석해 보겠습니다. 이는 일반화이며 기술의 많은 부분과 마찬가지로 특정 구현이 정확한 하드웨어보다 더 중요한 경우가 많습니다.

미드 드라이브 모터는 페달에서 작동하기 때문에 종종 '프리미엄' 옵션으로 간주됩니다. 모터의 토크가 체인이나 벨트에 적용되어 승차감이 더 자연스러워지는 경우가 많습니다.

미드 드라이브가 자전거 중앙과 사용자 바로 아래에 배치되기 때문에 자전거는 무게가 자전거의 뒤쪽이나 앞쪽으로 편향되는 경향이 있는 허브 드라이브 e바이크보다 균형이 더 잘 잡혀 있고 조작이 더 자연스러운 경향이 있습니다. 자전거. 허브 드라이브에 대한 일반적인 의견은 밀고(후면 허브 모터) 또는 당기는(전면 허브) 것처럼 느껴진다는 것입니다.

자전거의 기하학적 구조에 따라 금액이 달라집니다. 예를 들어, 프론트 허브 Brompton Electric의 경우 프론트 휠에 추가 무게를 가하면 아날로그 제품보다 더 안정적인 느낌을 줍니다.

아마도 더 주목할만한 점은 많은 미드 드라이브 자전거가 더욱 자연스럽게 라이딩을 하는 가장 큰 이유는 드라이브 기술 자체와는 거의 관련이 없다는 것입니다. 대신 미드 드라이브는 일반적으로 토크 센서를 사용하는 반면, 저렴한 허브 드라이브는 일반적으로 케이던스 센서만 사용합니다. 이 기사에서는 두 센서 유형의 차이점에 대해 자세히 설명하지만, 요점은 케이던스 센서가 페달을 밟고 있는지 여부와 속도만 감지하는 반면 토크 센서는 페달을 밟는 강도를 측정한다는 것입니다.

내 경험에 따르면 Juiced CCX와 같이 토크 센서가 좋은 허브 구동 e바이크는 제대로 구현되지 않은 미드 드라이브 자전거보다 페달을 밟는 것이 더 자연스럽게 느껴질 것입니다. 인기 있는 Bafang BBS02 및 BBSHD 키트와 같은 일부 가장 저렴한 미드 드라이브에는 토크 센서가 완전히 생략되어 있습니다.

그러나 대부분의 미드 드라이브에는 고품질 토크 센서가 포함되어 있으며 일반적으로 이 분야에서 승리합니다.

허브 드라이브에 비해 미드 드라이브의 가장 큰 장점 중 하나는 자전거 기어를 활용할 수 있다는 것입니다. 전기 모터는 더 높은 RPM에서 더 효율적으로 작동하고, 미드 드라이브 모터는 일반적으로 자연스러운 페달링 케이던스에서 효율적으로 작동하도록 조정됩니다. 따라서 올바른 기어로 페달을 밟으면 모터가 편안한 영역에서 작동하게 됩니다.