e에 필요한 인프라

Carolina 캠퍼스에서 시간을 보내신다면 아마도 지난 5년 동안 전기 스쿠터가 급증한 것을 눈치채셨을 것입니다. 보행자로서 전자 스쿠터 관련 문제(충돌, 보도에서의 사용, 불편하고 때로는 위험한 장소에 주차)를 라이더에게 비난하기 쉽습니다. 그러나 전국적인 연구를 진행 중인 캐롤라이나 연구원들의 연구 결과에 따르면 전기 스쿠터 이용률 증가에 수반되는 많은 문제는 신흥 기술을 지원하기 위한 지역 기반 시설의 부족을 더 정확하게 반영하는 것으로 나타났습니다.

3월 5일, 국립 과학, 공학 및 의학 아카데미의 교통 연구 위원회가 관리하는 주 및 연방 교통 기관 간의 협력인 행동 교통 안전 협력 연구 프로그램은 전자 스쿠터에 대한 거의 3년 간의 연구를 완료했습니다. 안전.

2018년경 미국 전자 스쿠터 이용자 수가 급증하자 프로그램은 전자 스쿠터 안전에 관한 최초의 연구 중 하나인 연구에 자금을 지원했습니다.

연구에 따르면 미국에서 전기 스쿠터로 인한 부상은 2014년부터 2018년까지 3배나 증가한 것으로 나타났습니다.

연구를 주도한 로라 산트(Laura Sandt)는 “어떤 경우에는 하룻밤 사이에 도시에 던져져 보도에 모습을 드러내기도 했다”고 말했다.

Sandt는 UNC 고속도로 안전 연구 센터의 선임 연구원이자 보행자 및 자전거 정보 센터의 이사입니다. 그녀는 또한 전국적으로 연방 자금을 지원받는 도로 안전을 위한 협력 과학 센터를 이끌고 있습니다.

"많은 관심과 관심이 있었고 사람들은 전기 스쿠터가 안전한지, 어디에서 안전하게 탈 수 있는지 알고 싶어했습니다."라고 Sandt는 말했습니다.

로라 트루

이 연구는 전기 스쿠터 관련 부상의 가장 빈번한 원인 중 일부를 식별하고 라이더와 보행자를 위해 도로와 보도를 보다 안전하게 만들기 위해 전국의 지역 사회와 정책 입안자가 구현할 수 있는 변경 사항을 제안합니다. 목표는 적극적이고 공평한 위험 예방입니다.

연구에 따르면 전기 스쿠터 탑승률은 백인, 중산층, 남성, 18~34세, 도시 지역에 거주하는 사람들에게 치우쳐 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 추세는 공유 전기 스쿠터 프로그램이 도심 지역과 대학 캠퍼스에 집중되는 것과 관련이 있을 수 있습니다.

연구에서 명명한 전기 스쿠터 탑승자의 가장 큰 부상 및 사망 위험에는 안전하지 않은 노면 상태, 낮은 가시성 및 자동차와의 충돌이 포함됩니다.

대부분의 전기 스쿠터 부상은 경미하며 균형 상실이나 차량 이외의 물체와의 충돌로 인한 낙상으로 인해 발생하지만, 기록된 데이터 포인트의 대부분은 병원에서 제공되므로 더 심각한 부상을 수반합니다. 치명적인 사고는 드물다. 미국에서는 전기 스쿠터로 인한 사망자가 69명으로 알려져 있으며 노스캐롤라이나에서는 보고된 바가 없다.

연구에 따르면 모든 전기 스쿠터 부상의 90%는 도로 밖에서 발생하며 자동차와 관련이 없는 것으로 나타났습니다.

“심지어 6cm 깊이의 움푹 들어간 곳이라도 크게 넘어져 부상을 입을 수 있습니다.”라고 Sandt는 말했습니다. "우리는 운전자나 대부분의 경우 자전거 라이더에게도 영향을 미치지 않는 건축 환경의 미세 위험을 이해하려고 많은 시간을 보냈습니다. 자전거 라이더는 이러한 유형의 위험을 쉽게 극복할 수 있는 바퀴 크기를 갖고 있기 때문입니다. 표면 문제가 있습니다. 그러나 전기 스쿠터의 경우 때때로 창살이나 움푹 들어간 곳과 같은 가장 작은 문제로 인해 라이더가 통제력을 잃을 수 있습니다."

연구 결과에 따르면 전기 스쿠터 사용자의 경우 헬멧 사용률이 낮고 자전거 헬멧 사용률보다 낮은 경우가 많습니다. 치료가 필요한 전기 스쿠터 부상 중 머리 부상은 28%~40%로 가장 흔한 유형이었습니다.

Sandt는 "많은 헬멧이 모든 도로 사용자를 위해 설계되지 않았다는 것을 알고 있기 때문에 헬멧 사용이 까다롭습니다."라고 말했습니다. 예를 들어 특정 모발 유형에 맞게 디자인되지 않은 경우 불편할 수 있습니다.

자전거 충돌로 인한 부상과 비교할 때 전기 스쿠터 충돌은 같은 기간 동안 같은 도시에서 머리 부상 비율이 더 높았다고 연구는 지적합니다.

Sandt는 "우리는 헬멧이 뇌의 특정 부상을 줄이기 위한 중요한 도구라고 생각합니다. 이는 확실히 평생 심각한 장애가 될 수 있는지, 저속에서 덜 충격적인 사고에서 쉽게 회복할 수 있는지의 차이가 될 수 있습니다"라고 Sandt는 말했습니다. "그러나 우리는 헬멧을 예방 도구로 과장하고 싶지 않습니다. 헬멧은 충돌을 방지하지 않지만 일부 유형의 부상의 심각성을 줄일 수 있습니다."