Pittsburgh Spin 스쿠터 회사는 지원을 위해 무료 탑승을 제공했습니다.

피츠버그의 분열적인 스쿠터 공유 프로그램인 Spin은 지난주 말 프로그램 지속을 위해 시의회에 지지 서한을 보내는 대가로 "최고의 라이더" 중 일부에게 무료 여행을 제공하면서 더욱 눈길을 끌었습니다.

"이메일을 보낸 후 숨은 참조로 보내거나 사본을 전달해 주세요. 감사의 표시로 향후 차량 서비스에 사용할 수 있는 100달러 프로모션 코드를 제공해 드리겠습니다."라고 이메일에는 적혀 있습니다.

앤서니 코그힐 의원은 웃으며 "사람들에게 나에게 투표하라고 100달러를 주는 것과 거의 비교된다"고 말했다. 그는 이 전략에 반드시 화가 난 것은 아니지만 "편지가 우리 책상에 닿을 때 같은 무게를 지닐 수는 없을 것"이라고 덧붙였습니다.

바브 워윅(Barb Warwick) 의원은 그러한 감정을 반영하며 "분명히 그 리뷰에 의문을 제기하는" 아마존의 유료 리뷰가 생각난다고 말했습니다. 그녀는 스쿠터를 좋아한다고 의회에 진심으로 전달한 사람들에게는 안타까운 일이라고 덧붙였습니다. "그 이유는 그들이 이 스쿠터에 참여하지 않았을지라도 그들의 리뷰도 의문의 여지가 있기 때문입니다."

시의회 지원은 도시에서 Spin의 미래에 중요합니다. 현재 주 상원에 계류 중인 법안은 피츠버그의 전기 스쿠터에 대한 2년 시범 프로그램을 연장하고 다른 지자체에서도 이를 허용하도록 하여 지방 정부가 프로그램을 규제하는 조례를 작성할 수 있도록 허용합니다.

Spin의 파트너십 및 정책 수석 이사인 John Lankford는 회사가 옹호 캠페인을 만들기 위해 회사와 계약을 맺는 대신 고객이 편지를 쓰도록 장려하고 싶었다고 말했습니다. 그는 이번 프로모션이 스쿠터 시스템에 대한 열정을 가리지 않기를 바란다고 말했습니다.

“우리는 사람들이 바쁜 삶을 살고 있다는 것을 알고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. 그는 옹호 캠페인 비용을 지불하는 관행이 "매우 일반적"이라고 설명했습니다. 대신 Spin은 "이 서비스가 사라질 경우 가장 큰 손실을 입을 수 있는 우리 서비스의 가장 큰 사용자를 승격시키는 것"을 선택했습니다.

시의회 회원들은 Spin의 접근 방식에 어리둥절해하는 것처럼 보였지만 일부는 스쿠터 프로그램을 개선할 수 있는 방법에 대해 열려 있다고 말했습니다.

Deb Gross 시의원은 "우리에게는 확실히 대화가 필요하지만 대화를 위해 돈을 주고 구매하는 것은 아닙니다"라고 말했습니다. "양측 주민들로부터 정말 좋은 피드백, 진지하고 진실된 피드백이 있습니다."

그로스는 스쿠터로 인해 부상을 입은 사람들을 개인적으로 알고 있지만 주민들은 "가고 싶은 곳뿐만 아니라 가야 할 곳"에서도 스쿠터를 사용하고 있다고 덧붙였습니다.

그녀는 일부 스쿠터 사용자에 대해 "다른 모드에서는 제공되지 않습니다"라고 말했습니다. "그들은 개인 차량이 없거나 대중교통으로 갈 수 없습니다. 이것이 바로 해결해야 할 문제입니다."

피츠버그 대중 교통을 이끌고 있는 Laura Chu Wiens는 Spin이 도시 주민들에게 "뇌물"을 제공하고 있으며 이 전술이 피츠버그에 스쿠터를 가져오기 위한 실제 의제를 입증했다고 말했습니다.

"이것은 Spin이 자체 이익을 위해 노력하고 있으며 피츠버그에서 독점 독점을 계속하기 위해 어떤 일도 멈추지 않을 것임을 보여줍니다."라고 오랫동안 스쿠터에 대한 초점이 스쿠터의 중요성에서 멀어질 것이라고 우려해 온 Chu Wiens는 말했습니다. 운송.

Spin은 도시의 MovePGH 이니셔티브의 일환으로 2021년 여름 피츠버그에 상점을 설립했습니다. 이 계획은 사람들이 버스와 자전거부터 렌트카, 그리고 새로운 어린이인 전자 스쿠터에 이르기까지 다양한 교통 옵션에 접근할 수 있도록 돕는 허브를 만들었습니다. 그 해에 통과된 주법은 상업 단체가 피츠버그에서 전자 스쿠터를 조종할 수 있도록 허용했습니다. 주정부가 승인한 2년 계획은 이번 달에 만료됩니다. 펜실베니아에는 다른 스쿠터 공유 회사가 운영되지 않으며 개인 소유 스쿠터는 여전히 주 도로에서 타는 것이 불법입니다(어차피 많은 사람들이 그렇게 하지만).

PPT와 기타 지지자들, 특히 피츠버그 시-앨러게니 장애 태스크포스(City of Pittsburgh-Allegheny Task Force on Disability)는 MovePGH(거의 모든 반대가 Spin에 관한 것으로 보이지만)가 불평등하고 접근하기 어렵다고 비판했습니다. 그들은 스쿠터가 장애가 있는 사람, 노인, 어린이와 같은 부양 가족과 함께 여행해야 하는 사람을 제외하고 모드 비용이 엄청나게 비싸다고 주장합니다. 그들은 피츠버그가 Spin이 공공 거리에서 운영할 수 있도록 150달러만 청구했다고 비난했습니다. Chu Wiens는 이번 합의로 인해 시 공무원들이 사람보다는 제품에 집중하는 경향이 더욱 커졌다고 말했습니다.