Canyon의 전기 산악 자전거로 새로운 길을 개척하다

전기 산악자전거

내가 지나가면서 이웃이 "정말 멋진 자전거네요"라고 말했습니다. "잠깐만요, 그거 전기인가요?"

내 감정이 정확합니다. 저는 Canyon 자전거에 대한 좋은 소식을 너무 많이 들어서 한 번 타보고 싶었습니다. 이들은 일반적으로 최고급 구성품을 갖춘 고급 자전거입니다. 지난주에 저는 해당 브랜드의 새로운 Spectral:ON CFR 전기 산악자전거 중 하나를 빌렸습니다. 10,000달러 이상에 판매되는 것입니다. 그 경험은 어땠나요?

처음에는 매끈한 외관에 너무 놀랐고 프레임에 배터리가 내장되어 있다는 것을 깨닫는 데 몇 초가 걸렸습니다. Canyon 쇼룸 담당자가 저를 반갑게 맞이하고 제가 정말 멋지다고 생각했던 드로퍼 시트 포스트를 사용하여 신속하게 제 필요에 맞게 자전거 크기를 조정했습니다. 그는 자전거가 내구성이 뛰어나고 가벼운 카본 프레임을 사용하고 있다고 지적했습니다. 그런 다음 그는 한 번 충전하면 엄청난 마일리지를 제공하는 강력하고 업계 최고의 900Wh 배터리에 대해 언급했습니다. 그러나 그는 이것이 산악 자전거가 언덕이 많은 지형에서 거리를 타는 것보다 오프로드 트레일에 더 많은 의미가 있다는 점을 나에게 경고했습니다. 그리고 최고 속도는 시속 20마일로 분류됩니다. 나는 거의 모든 라이딩이 거리에서 이루어진다는 것을 인정합니다. 그래서 일반적으로 자전거를 테스트한 방법이 이것이었습니다.

Canyon 시설을 떠나 집으로 돌아가는 특히 언덕이 많은 길을 택했고 자전거는 이 모든 것을 매력적으로 처리했습니다. 무게가 50파운드에 달하는 이 자전거는 내 거리 자전거보다 더 두꺼운 타이어, 최대 출력 eMTB 섀시, 12단 Shimano XTR 시프터, 4피스톤 캘리퍼 및 대형 디스크 로터, FOX 36 덕분에 충분한 충격 흡수 기능을 갖추고 있습니다. 브랜드 역사상 가장 발전된 트레일 샥을 갖춘 팩토리 포크입니다. 에코, 트레일, 부스트 등 세 가지 수준의 페달 어시스트도 있지만 자동 스로틀은 없습니다. 여기에 모든 사양을 나열할 수 있지만 모든 것이 매끄럽고 가벼우며 품질이 우수하다고만 말하면 충분합니다.

계속해서 경사진 지형과 바람이 많이 부는 지역을 주행할 때 수동 시프터를 지속적으로 조정하면서 페달 보조 장치를 최고 수준으로 유지하는 것을 발견했습니다. 에코 모드에서 페달 어시스트를 그대로 둘 수 있을 만큼 안정적인 속도를 실제로 찾지 못했습니다. 그러나 그것은 자전거 자체보다 우리 도시의 일부에 대한 진술입니다. 나는 내 지역에서 가장 가파른 언덕을 올라갔고 결코 땀을 흘리지 않았습니다. 항상 부드럽고 조용하게 탔습니다. 서스펜션과 더 두꺼운 타이어는 모든 것을 더욱 즐겁게 만들었습니다. 그리고 이것이 지적하는 것이 이상하게 들릴 수도 있다는 것을 알고 있지만, 제가 시도한 다른 모든 전자 자전거와 비교할 때 브레이크는 매우 조용하고 잘 잡혔습니다. 나는 심한 내리막 경사에서도 신속하게 정지할 수 있는 그들의 능력에 대해 완전한 확신을 가지고 있었습니다.

그냥 재미로 자전거를 동네 공원으로 가져가서 자갈과 잔디 위에서 탔고, 모든 것을 테스트했습니다. 자전거는 평탄하지 않은 지형에서 재미있고 부드러운 라이딩을 제공하고 언덕을 오를 때 필요할 때 약간의 힘을 추가하기 위해 설정된 목표를 쉽게 처리했습니다. 실제로 포장 도로에서 잔디와 흙으로의 전환이 완전히 매끄럽게 느껴졌는데 이는 정말 좋은 일입니다. 가파른 잔디 언덕을 오르는 것도 매우 쉬웠습니다. 타이어 견인력이 챔피언처럼 미끄러운 곳을 잘 잡아주었습니다. 자전거에 대한 유일한 문제는 매우 불편한 좌석이었습니다. 특히 이 값비싼 모델의 다른 모든 것이 고급스럽기 때문에 눈에 띄었습니다.

배터리 수명에 관해서는 전체적으로 약 15마일 정도만 탔는데, 충전 수준에는 영향이 없었습니다. 산악자전거를 좋아한다면 Canyon 모델 중 하나를 고려하고 싶을 수도 있지만 좌석이 업그레이드될 수도 있습니다.