우리는 전기 화물 자전거의 황금 시대에 살고 있습니다

작성자: Andrew J. Hawkins, EV, 대중교통, 항공을 다루는 10년 이상의 경력을 갖춘 교통 편집자. 그의 작품은 The New York Daily News와 City & State에 게재되었습니다.

전기 화물 자전거를 쇼핑하기에 좋은 시기입니다.

정말 흥미로운 여러 회사에서 방금 출시된 훌륭하고 적당한 가격의 모델이 많이 있을 뿐만 아니라, 비용을 더욱 낮추는 데 도움이 될 수 있는 호기심 많은 쇼핑객에게 인센티브를 제공하는 주도 점점 늘어나고 있습니다.

업계와 정부가 자동차 여행을 대체하고 환경을 개선할 수 있는 화물용 전기자전거의 엄청난 잠재력을 동시에 깨달은 것처럼 느껴지며, 솔직히 이제 때가 왔습니다.

지구와 지역 사회를 구하는 화물용 전기자전거의 초능력은 널리 알려져 있습니다. 자동차 의존도를 줄이고, 사람들의 돈을 절약하고, 탄소 배출량을 줄이고, 기업의 배송 시간을 단축하는 것으로 나타났습니다. 아마도 그것이 전통적인 자전거나 심지어 다른 전기 모델보다 더 빠른 속도로 판매되면서 왜 그렇게 인기가 있는지 설명될 것입니다.

지구와 지역사회를 구하는 화물용 전기자전거의 초능력은 널리 알려져 있습니다.

이것이 바로 모든 회사가 새로운 화물용 전기자전거를 출시하기 위해 스스로 노력하고 있는 이유이기도 합니다. 지난 달에만 Trek 및 Specialized와 같은 기존 자전거 제조업체뿐만 아니라 Aventon, Rad Power Bikes 및 Lectric과 같은 새로운 직접 소비자 브랜드에서 새로운 모델을 출시했습니다.

더 많은 브랜드가 공간에 쌓일수록 가격과 2차 시장에 대한 연쇄 효과가 증가합니다. 자전거는 더 저렴해지고, 더 많은 중고 자전거가 판매되고, 일반적으로 화물용 전기자전거의 가용성이 높아지고 더 많이 노출되며, 이는 결국 인프라와 전반적인 자동차 여행 감소에 긍정적인 영향을 미칩니다.

Trucks VC의 선임 직원이자 2차 전자 자전거 시장에 관한 정말 훌륭한 Flywheel 뉴스레터의 저자인 Puneeth Meruva에 따르면 이전에 카고 자전거는 중고 자전거 시장의 작은 부분에 불과했습니다. (진심으로, 그것은 훌륭한 뉴스레터입니다. 구독하셔야 합니다.)

2022년 1월의 이 스냅샷을 생각해 보세요. 화물 자전거는 해당 달에 Craigslist에 게시된 중고 전자 자전거의 2.77%에 불과했습니다. 엄청난 금액은 아니지만, 이는 지난 몇 달 동안 새롭고 저렴한 모델이 출시되는 등 활발한 활동보다 앞서 있습니다.

Meruva에 따르면 자전거 제조업체는 화물용 전기자전거에 대한 몇 가지 중요한 점을 깨닫고 있습니다. 가장 주목할만한 점은 다른 유형의 전자 자전거보다 훨씬 더 많이 탔다는 것입니다. 중고 화물용 자전거의 평균 주행거리는 766.5마일로 통근용, 스포츠용, 고성능 전기자전거의 거의 두 배에 달한다고 Meruva는 밝혔습니다.

주목할 만한 또 다른 흥미로운 점은 화물용 전기자전거에 대한 관심의 급증이 기존 자전거 회사가 아니라 처음부터 소비자를 대상으로 하는 마케팅 전략을 세웠던 직접 소비자 브랜드가 주도하고 있다는 점입니다. 자전거를 타지 않는 사람들을 다양한 유틸리티와 화물에 영향을 받은 모델을 통해 이륜의 세계로 전환하려고 합니다.

"Rad Power나 Aventon 등 DTC 브랜드를 보면 유틸리티 중심 자전거는 전통적으로 항상 좋은 성과를 거두었습니다. 왜냐하면 해당 브랜드는 이전에 자전거를 타본 적이 없는 사람들에게 판매하기 시작했기 때문입니다."라고 Meruva는 말했습니다. . "Specialized나 Trek과 달리 그들은 이미 스판덱스를 입고 도로 자전거를 타던 사람들에게 전기 자전거를 판매하고 있습니다."

기존 자전거 제조사들은 자동차 여행을 대체할 수 있는 잠재력을 얼마나 강조해야 하는지에 대한 문제로 더 많은 노력을 기울여 왔습니다. 이는 대부분의 회사에 있어 중심 메시지가 아니었으며 DTC 브랜드만큼 신속하게 이를 수용하지 않을 것이라는 것도 이해가 됩니다. 특히 정치인과 언론 매체가 "자동차와의 전쟁"에 대해 손을 놓고 있는 상황에서는 이는 대립적입니다. 마치 수십 년 전에는 자동차가 자전거 타는 사람과 보행자를 상대로 전쟁을 벌이지 않은 것처럼 보입니다.

"그 브랜드들은 이전에 자전거를 타본 적이 없는 사람들에게 제품을 판매하는 것으로 시작되었습니다."