화물용 자전거 시대에 오신 것을 환영합니다
더 깨끗하고 지속 가능한 운송에 대한 필요성이 점점 더 시급해짐에 따라 저는 이 주제에 대한 대화에서 익숙한 패턴을 발견했습니다. 누군가는 자전거가 훨씬 더 효율적이고 환경친화적이며 혼잡을 줄이고 도시의 자동차보다 더 빠른 경우가 많다고 지적할 것입니다. 다른 사람들은 여러 가지 이유로 자전거가 자동차를 대체할 수 없다고 말합니다. 도로를 타는 것은 위험하고, 탄탄한 신체가 필요하며, 땀을 흘리게 만들고, 사무실로 이동할 때 이상적이지 않으며 자전거는 보호할 수 없습니다. 비에서 당신. 또 다른 반대 의견은 표준 자전거는 한 사람만 태울 수 있기 때문에 여러 사람이나 많은 물건을 태워야 하는 경우에는 쓸모가 없다는 것입니다. 자전거는 학교에 가는 아이들을 태우거나 일주일치 식료품을 운반하는 데 사용할 수 없으므로 자전거를 보는 것은 의미가 없습니다.
물론, 자전거는 항상 이러한 일을 할 수 있었으며 때로는 자동차, SUV 또는 트럭보다 더 효율적이었습니다. 화물 자전거는 한 번에 여러 사람을 태울 수 있고/또는 거의 문제 없이 상당한 양의 물건을 운반할 수 있는 능력을 제공합니다. 기후 위기를 해결하는 데 도움이 되는 개인과 도시 모두에게 가장 쉬운 승리를 제공할 수 있는 것은 이러한 형태의 사이클링입니다. 라이딩을 하려면 신체적으로 건강해야 한다는 주장은 전기화의 이점을 고려하면 더 이상 적용되지 않습니다. 이는 현대 화물용 자전거가 혼잡한 도시 거리에서 도로를 어지럽히는 배달 밴과 학교 운행 이상의 역할을 하는 SUV를 제거할 수 있음을 의미합니다. 그리고 이것은 멀리 떨어진 유토피아에서 온 파견은 아니지만 다가오는 연료 위기로 인해 연료 가격이 급등하면서 엄청난 인기를 끌 수 있는 것입니다.
화물용 자전거는 새로운 것이 아닙니다. 자동차가 왕이 되기 전 시대에는 화물용 자전거가 많은 사람들에게 사용되었습니다. 제2차 세계 대전 이전 유럽에서는 식료품점, 상인, 가족이 물건과 사람을 운반하는 데 사용하는 화물용 자전거를 거리에서 흔히 볼 수 있었습니다. 전후 시대와 그에 따른 자동차 중심 재건축 시대에 화물용 자전거는 유원지, 축제 및 시장에서 아이스크림이나 기타 음식을 판매하는 데 사용되는 것을 제외하고 많은 국가에서 호기심을 불러일으켰습니다.
오늘날 일반적으로 사용되는 화물용 자전거에는 대략 4가지 유형이 있지만, 이러한 용어는 모두 공식적인 용어가 아니며 가장자리가 많이 모호합니다. 예를 들어 화물 자전거는 일반 이륜 자전거의 신축 리무진 버전으로, 앞바퀴 뒤와 탑승자 앞에 작은 화물 섹션이 있습니다. 그 다음에는 앞쪽에 두 개의 바퀴가 있고 그 사이에 훨씬 더 큰 상자가 있는 Box Trike가 있으며, 라이더는 뒤에서 조종합니다. 이제 이 두 가지 모두 네덜란드어 "박스 바이크"의 Bakfiets로 설명할 수 있지만 2륜 버전과 3륜 버전 사이에는 차이가 있습니다.
Engadget의 편집팀이 큐레이팅한 가전제품에 대한 할인 혜택이 받은 편지함으로 직접 전달됩니다. 최신 보기
유효한 이메일 주소를 입력하세요
뉴스레터를 선택해주세요
구독하시면 Engadget의 이용약관 및 개인정보 보호정책에 동의하는 것입니다.
더 모호한 카테고리는 라이더 뒤에 더 길고 하중을 지탱하는 프레임이 있는 일반 자전거인 롱테일(Longtail)입니다. 패니어 랙 대신 프레임에 작은 화물 상자를 담을 수 있거나 성인이나 두 명의 어린이를 수용할 수 있는 벤치 시트를 넣을 수 있습니다. Tern의 GSD 또는 Yuba의 Spicy Curry와 같은 자전거는 제가 여기서 말하는 자전거 유형의 예입니다. 마지막으로 Cargo Trikes와 Cargo Quad Cycles가 있는데, 라이더가 앞쪽에 앉고 두 개의 뒷바퀴에 무거운 상자가 장착되어 있습니다. 예를 들어 EAV의 2Cubed는 이미 일부 주요 물류 회사에서 채택되고 있습니다. (분명히 3륜 Bakfiets는 Cargo Trikes라고도 불릴 수 있지만 여기서는 정의를 명확하게 유지하려고 노력하고 있습니다.)
네덜란드는 이미 자전거 우선 사회로의 극적인 전환을 겪었으며 명목상 화물 자전거의 본거지입니다. 자전거는 1~2인용이 아니라 최대 5인 가족이 사용할 수 있도록 설계되었으며, 사람들에게 교통의 미래에 대해 강의하기 전에 한 번 사용해 보고 싶은 충동을 느꼈습니다. 여러 네덜란드 자전거의 영국 유통업체인 Raleigh는 자전거 세계의 SUV라고 할 수 있는 Babboe Curve-E를 나에게 빌려주었습니다.