Ather 450X Gen 3 리뷰: 거의 완벽한 스쿠터

Ather 450X Gen 3는 올바른 상자를 모두 확인했지만 몇 가지 이상한 상자를 놓쳤습니다.

조약돌을 어느 방향으로든 던지면 '유망한' 전동스쿠터 스타트업이 성공할 가능성이 있습니다. 틈새 시장으로 시작된 것이 눈덩이처럼 불어나면서 전기 스쿠터의 바다가 소리 없이 우리 거리를 향해 돌진하고 있습니다. 하지만 각 제품에는 고유한 특수 효과가 있으므로 쓰레기를 어떻게 선택할 수 있습니까? 지난 달 초 Ather 450X Gen 3의 리뷰 장치가 2주 동안 나에게 건네졌을 때 나는 비슷한 난제에 빠졌습니다. 푸네의 최고 교통량과 약간의 고속도로 주행을 통해 거의 300km를 주행한 후 마침내 답을 얻은 것 같습니다.

Ather와 Apple의 비교는 이 시점에서 거의 진부한 표현입니다. 하지만 iPhone이 일반 휴대폰보다 더 쉽게 구별되는 이유가 무엇인지 궁금한 적이 있습니까? 반쯤 먹은 사과 부랑자 스탬프인가요? 끊임없이 진화하는 노치의 모양? 어떤 면에서는 그렇습니다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 패키징, 마감, 햅틱 엔진, 원활한 iOS 통합, 원활한 성능 등과 같은 미세한 세부 사항이 iPhone을 iPhone으로 만드는 것입니다. 기믹으로 재창조하는 것보다 가지고 있는 것을 완벽하게 만드는 데 중점을 두는 것이 경쟁사와 차별화된 요소입니다. Ather 450X Gen 3도 비슷한 기능을 수행합니다.

스쿠터의 외관은 어떤 경계도 허물지 않습니다. 디자인은 현재 시중에서 판매되는 제품에 비해 드라마틱하지 않으며, 깔끔한 실루엣과 스포티한 액센트를 더해 좀 더 심술궂게 보이게 합니다. 그럼에도 불구하고 경쟁사보다 약간 우월해 보이는 뭔가가 있습니다. 프리미엄이면서도 절제된 뭔가입니다. 시선을 사로잡을 수는 없을지 모르지만 Ather가 당신 옆을 지나가면 알게 될 것입니다.

다행히도 Ather는 보기만큼 좋고, 더 좋지는 않더라도 승차감이 좋습니다. 성능 중심의 ICE 스쿠터에 대해 충분한 시간을 보낸 후, Gen 3의 가속은 이전에 경험하지 못한 것과 같다고 자신있게 말할 수 있습니다(7초 안에 0-60kmph). 예, 더 빠른 다른 가솔린 스쿠터도 있지만 밀면 거칠고 세련되지 않은 느낌을 받는 경우가 많습니다. 반면 Gen 3는 고속에서 조용하고 자신있게 앉아 있어 시속 90km로 제한되지 않았으면 좋겠다는 생각을 갖게 합니다.

이 모든 것은 이제 Gen 3의 실제 범위를 이전보다 거의 20km 더 많은 105km로 확장하는 더 큰 3.7kWh 배터리 팩으로 뒷받침됩니다. 이는 특히 계속 확장되는 고속 충전기 네트워크를 고려할 때 범위 불안을 억제하는 데 도움이 됩니다. 하지만 저처럼 푸네 외곽(주요 도시에서 약 20km)에 멀리 사는 사람에게는 도시 환경을 벗어나는 모든 라이딩을 계획해야 했습니다. 이는 Ather가 스쿠터와 함께 배송하는 느린 3플러그 휴대용 충전기에 의존해야 할 때 특히 짜증났는데, 0%에서 100%까지 충전하는 데 340분이 걸립니다.

Gen 3와 함께한 시간 동안 주요 하이라이트 중 하나는 동승자와 좌석을 바꿨을 때였습니다. 동승자는 짧은 탑승 후 이를 '막칸'이라고 묘사했습니다. 이것은 과장이 아닙니다. Gen 3의 승차감은 대부분 낮은 무게 중심, 다시 조정된 서스펜션 및 전기 스쿠터만이 제공할 수 있는 진동 없는 경험 덕분에 버터 덩어리 위를 산책하는 것과 같은 느낌을 줍니다. 꽉 막힌 도시 교통이든 뒤집힌 자갈길이든 스쿠터는 어떤 환경에서도 편안함을 느낍니다. 양쪽 끝의 디스크 브레이크 설정(전면 200mm, 후면 190mm)도 똑같이 인상적이지만 후면을 너무 세게 밀면 약간 삐걱거리는 경향이 있습니다.

Gen 3에서는 큰 단점을 찾기가 어렵지만 사소한 단점은 아무리 말해도 이상합니다. 우선, 스쿠터에는 USB 충전 포트가 제공되지 않습니다. 이는 대부분의 ICE 스쿠터가 제공하는 것을 고려하면 약간 이상합니다. 또 다른 주목할만한 문제는 가끔 발생하는 결함을 제외하고는 실시간 교통 업데이트를 표시하지 않는 Google 내비게이션 시스템에서 발견되었습니다. 거북 같은 정체에 갇힌 적도 많았지만, 화면에 보이는 건 파란 선뿐이었다. Ather는 이 문제를 해결하기 위한 업데이트를 공식적으로 출시했지만 통합은 아직 개발 중인 것으로 보입니다. 또 다른 사소한 문제는 부팅 공간의 대부분을 차지하는 휴대용 충전기입니다. 그런 다음 스쿠터를 너무 많이 기울여 좁은 주차 공간에서 어려움을 겪는 측면 스탠드가 있습니다.