민주당, E 법안 재도입

민주당 의원들은 전기 자전거 구매자에게 최대 1,500달러의 세금 공제를 제공하는 법안을 발의했습니다.

"E-BIKE Act"라고도 알려진 환경법을 위한 전기 자전거 인센티브 킥스타트는 지난 3월에 도입되었으며 하원 의원 Jimmy Panetta(D-Calif.)의 후원을 받습니다.

이 법안은 2022년 인플레이션 감소법의 최종 초안에서 결국 삭제된 2021년 법안의 개정판입니다.

파네타는 성명을 통해 "많은 사람들이 단지 레크리에이션 목적이 아니라 교통 목적으로도 차에서 내려 전기자전거를 타고 싶어 한다"고 말했다. "우리는 미국인들이 전기 자전거를 소유하고 사용하도록 장려함으로써 그들이 지역 사회의 삶의 질을 향상하고 우리나라의 기후 위기에 대처할 수 있는 기회를 제공하고 있습니다."

운송 및 레크리에이션의 한 형태로 전기자전거 사용을 장려하기 위해 법안을 다시 도입하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 CA의 19번째 의회 선거구에서 전기 자전거가 어떻게 교통량과 탄소 배출을 줄이는지 보고 있습니다. 이제 그 성공을 전국적으로 확대할 때입니다.https://t.co/363WEQYV59

전국적으로 EV 판매를 촉진하는 단체인 경전기자동차협회(Light Electric Vehicle Association)에 따르면, 전기자전거는 전 세계적으로 점점 인기를 얻고 있습니다. 미국에서만 전기자전거 판매가 전기자동차와 하이브리드 자동차를 합친 것보다 더 많습니다.

E-Bike 세금 공제는 이미 전국 일부 도시에 도입되었습니다. 덴버에서는 이미 주민들이 1인당 최대 1,200달러까지 리베이트를 신청할 수 있습니다. 리베이트가 너무 인기가 많아서 시에서는 수요를 따라잡기 위해 프로그램을 일시 중단해야 했다고 워싱턴 포스트가 보도했습니다.

텍사스주 오스틴, 미시간주 앤아버와 같은 다른 도시에서도 유사한 프로그램을 제공합니다.

2021년 제안에서는 연간 소득이 75,000달러(부부의 경우 150,000달러) 미만인 사람들만 4,000달러 미만의 자전거에 대한 세금 공제를 받을 수 있도록 허용했습니다. 그러나 2023년 버전에서는 연간 최대 $150,000(또는 부부의 경우 최대 $300,000)를 버는 사람이라면 누구나 30% 할인 또는 최대 $1,500의 세금 공제를 받을 수 있습니다.

이 크레딧은 8,000달러 미만의 전기자전거에도 적용됩니다.

올해 법안은 초당파적 지지가 더 높지만, 법안을 상원으로 통과시키려면 하원을 장악하고 있는 일부 공화당 의원들이 민주당에 합류해야 합니다.

해당 법안은 아직 하원에서 초기 단계에 머물러 있다.