뚱뚱한 자전거는 죽지 않았다

Trek은 Farley 팻바이크에 더 많은 마운트와 새로운 카본 포크를 추가했습니다.

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닉 클락

게시: 2023년 3월 3일 오후 4시 42분

Trek은 27.5×4.5인치 타이어를 장착한 새로운 Farley 팻 바이크 출시를 발표했습니다.

브랜드는 이 자전거가 이전 버전에서 완전히 정비되었으며 새로운 합금 프레임과 랙 및 케이지 마운트가 있는 42mm 오프셋 카본 포크가 특징이라고 밝혔습니다.

Farley의 네 가지 버전을 사용할 수 있습니다. 알루미늄 프레임 Farley 5와 탄소 프레임 Farley 9.6은 영국에서 출시될 예정입니다.

Farley 5의 가격은 £2,130 / $2,199 / €2,299이고, Farley 9.6의 가격은 £3,525 / $3,699 / €3,799입니다.

새로운 Farley는 SRAM의 Universal Derailleur Hanger와 100mm 나사산 바텀 브래킷을 사용합니다.

Trek은 Farley가 3월 중순부터 출시될 것이라고 말합니다.

Trek의 새로운 Farley는 사양 수준에 따라 카본 또는 알루미늄 프레임으로 제공됩니다.

이 프레임은 별도로 구매 가능하며, 알루미늄 프레임 세트의 가격은 £1,390 / $1,499 / €1,499이고 카본 프레임의 가격은 £2,590 / $2,599 / €2,799입니다.

업데이트된 것은 알루미늄 프레임뿐입니다. Farley 9.6은 이전 모델과 동일한 카본 프레임을 사용합니다.

Trek은 새로운 알루미늄 프레임에 원정 장비용 마운트가 추가된 현대적인 튜브 형태가 특징이라고 말합니다. 여기에는 탑 튜브 도시락 상자, 전면 삼각형의 프레임 백 마운틴, 다운 튜브 병 또는 흙받이 마운트, 업데이트된 후면 랙 마운트가 포함됩니다.

지오메트리 업데이트에는 더 느슨한 헤드 튜브 각도가 포함되어 대형 프레임의 경우 69도에서 68.5도로 감소합니다.

또한 도달 거리 측정이 441mm에서 460mm로 길어지고, 체인 스테이가 455mm에서 450mm로 낮아졌습니다. 두 그림 모두 크기가 큰 프레임과 관련이 있습니다.

새로운 카본 포크는 이전 모델의 51mm와 달리 42mm의 오프셋을 특징으로 합니다.

Trek은 카본 Farley가 자전거가 여전히 "빠르고 가벼운 뚱뚱한 자전거 성능을 위한 벤치마크"라고 느꼈기 때문에 업그레이드를 얻지 못했다고 말했습니다.

Farley의 최대 타이어 크기는 100mm 너비(내부) 림에 장착된 경우 27.5×4.5인치입니다.

또한 프레임에는 완전한 내부 드로퍼 라우팅 기능이 있어 다양한 드로퍼 포스트를 사용할 수 있습니다.

Trek Farley 5는 Trek의 알루미늄 프레임과 알루미늄 스티어러가 있는 새로운 카본 포크를 갖추고 있습니다. SRAM의 레벨 브레이크는 사양이 지정되어 있으며 MicroShift는 11-48t 카세트와 함께 Advent X 10단 그룹셋을 제공합니다. 150mm 이동 거리의 TranzX 드로퍼 포스트도 있습니다.

휠의 림은 Bontrager 밀봉 베어링 허브가 있는 SUNRingle Mulefut 80 SL입니다.

Trek Farley 7은 새로운 알루미늄 프레임과 카본 포크를 사용합니다. SRAM의 레벨 T 브레이크와 11-50t 카세트가 있는 GX Eagle 그룹셋이 특징입니다. 80mm 이동 거리를 갖춘 Manitou Mastodon 34 포크는 트레일에 중점을 두어 Farley 7을 동급의 다른 자전거와 구분합니다.

Trek Farley 9는 새로운 알루미늄 프레임과 카본 포크를 사용합니다. SRAM 레벨 TL 디스크 브레이크가 업그레이드되었으며 Farley 7에 있는 것과 동일한 GX Eagle 그룹셋을 사용합니다. 또한 높이가 15mm인 Bontrager Rhythm 핸들바가 특징입니다.

Trek Farley 9.6은 이전 모델에서 가져온 카본 프레임과 카본 포크도 갖추고 있습니다. SRAM의 레벨 TL 브레이크는 GX Eagle 그룹셋과 함께 사양이 지정되어 있습니다. Bontrager의 Barbegazi 타이어는 해당 제품군의 다른 자전거에 있는 Gnarwhal 타이어 위에 사용됩니다.

디지털 작가

Nick Clark은 산악 자전거에 관한 모든 것에 초점을 맞춘 BikeRadar의 디지털 작가입니다. 어린 시절 대부분을 XC 경주에 참가한 그는 스포츠에 대한 깊은 이해를 갖고 있으며 영국 전역을 돌아다니며 이벤트를 관전하는 것을 좋아합니다. 산악자전거를 좋아하는 Nick은 노스 웨일스의 지역 숲에 트레일 건설자 커뮤니티를 만드는 데 도움을 주었습니다. Nick은 또한 로드 사이클링을 좋아하며, 호스트 국가의 세 가지 그랜드 투어를 모두 관람하는 삼위일체를 완성했습니다. 경주 시절에는 좋은 엔진을 가지고 있었다고 묘사되는 Nick이 클럽 라이딩에서 바퀴를 빨고 도시 표지판을 향해 질주하는 모습을 이제 흔히 볼 수 있습니다. 그는 또한 자전거 여행을 좋아하며 유럽 서해안에서 수많은 여행을 마쳤으며 가장 최근에는 리스본에서 Roscoff까지 라이딩을 했습니다. Nick은 프레임부터 많은 자전거를 제작했으며 기술적 세부 사항에 대한 예리한 안목을 가지고 있습니다. 그는 현재 트레일에서는 YT Capra를 타고 도로에서는 Focus Izalco Max를 타고 있습니다.