유비코의 거리

포틀랜드에 눈보라가 닥친 직후에 UBCO 2x2 SE를 받았기 때문에 눈 속에서도 꽤 많이 탈 기회가 있었습니다. 2륜 구동이 큰 장점이었습니다.

뉴질랜드에 본사를 두고 오레곤에 미국 본사를 두고 있는 UBCO는 최근 오토바이용 고유한 추진 시스템인 2륜 구동을 특징으로 하는 장기간 사용 가능한 "2X2" 전기 오토바이의 새로운 스페셜 에디션("SE") 버전을 출시했습니다. 각 휠 허브의 전기 모터를 통해.

나는 몇 년 전 그들이 개발 중인 전기 오프로드 모토크로스 스타일 자전거를 조사하면서 2X2를 처음 보았고(아래 이야기), 지난 몇 주 동안 나는 새로운 2X2 SE를 타고 포틀랜드 주변을 돌아다녔습니다. 거리와 DOT 합법이며 최고 속도는 30mph입니다. 2X2 SE는 페달이 없기 때문에 전기 자전거가 아니며, 대부분의 관할권에서는 전기를 사용하더라도 모페드로 분류되거나 50cc 미만 모터 스쿠터로 분류됩니다.

몇 년 전 제가 2X2를 처음 봤을 때, 전기 자전거는 적어도 미국에서는 여전히 신기한 것이었고 UBCO 기계는 독특한 2륜 구동 기능으로 두각을 나타냈습니다. 아직 시장에 이와 비슷한 것은 없습니다.

소형 인허브 모터는 충분한 출력과 독특한 2륜 구동 경험을 제공합니다.

오토바이 제조업체인 Christini는 여러 개의 2륜 구동 가스 구동 오토바이를 제공하지만 훨씬 더 전문적이고 훨씬 더 비싸며 경험이 풍부한 레크리에이션 오토바이 라이더를 위해 소수로 제작되었으므로 핵가족보다 먼 사촌에 가깝습니다. UBCO 기계에.

UBCO 직원들과 SE에 대해 이야기를 나눴는데, 그들은 2X2가 여전히 독특한 차량으로 남아 있지만, 전기자전거의 급격한 인기는 SE 모델로의 경량 개편 과정에서 고려 사항이었으며 2X2의 미래에도 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

2x2 SE 기술

UBCO 2x2 SE 전기 모터사이클은 모터사이클 스타일의 포크와 ... [+] 트윈 리어 쇼크를 갖추고 있어 험난한 환경을 달릴 준비가 되어 있습니다.

UBCO 2X2는 농장 작업을 포함한 보다 실용적인 업무에 뿌리를 두고 있으며, 보다 도시에 초점을 맞춘 새로운 SE 모델은 노트북이나 피자와 같이 넓고 얇은 품목을 운반하기 위해 펼쳐지는 혁신적인 후면 패니어를 추가하여 해당 응용 프로그램에서 약간 차용했습니다. 상자. 개방형 중앙 보관 공간과 펜더 위의 대형 전면 랙과 오레곤 모험 오토바이 장비 업체인 Giant Loop의 튼튼한(그리고 매우 주황색) Pronghorn 타이다운이 화물 용량을 추가합니다. 후면 패니어와 중앙 보관 바구니는 2x2용으로 맞춤 설계되었습니다. SE는 또한 더 큰 브레이크 로터(ABS 없음)와 업그레이드된 캘리퍼, 아래에 툴킷이 있는 1인용 시트, 독특한 녹색 페인트 구성을 갖추고 있습니다.

전기 모터는 허브의 각 바퀴에 동력을 공급하므로 기어박스가 없으며 모터는 날씨로부터 보호됩니다(잠시 침수될 가능성도 있음). 허브의 지느러미는 열을 발산하는 데 도움이 됩니다. LED 헤드라이트 하우징의 LCD 디스플레이는 속도와 모터 온도를 감시합니다.

2x2SE LED 헤드라이트에는 밝은 하향등 및 상향등과 후광등이 포함되어 있습니다. 그것은 모두 DOT 사양 거리입니다 ... [+] 합법

헤드라이트에는 다양한 LED 요소와 DOT 사양 하이빔 및 로우빔이 포함되어 있습니다. 방향 지시등, 경적 등의 제어 장치는 대부분의 오토바이 라이더가 기대하는 위치에 있습니다. 강철 튜브 공간 프레임이 하중을 견디며 그 모양이 회사 로고가 되었습니다.

매우 큰 탈착식 배터리는 프레임에 낮게 장착되어 보호되며 2X2가 의무와 레크리에이션의 삶을 살 가능성이 높기 때문에 외부가 강화되었습니다. UBCO는 SE가 1회 충전으로 75마일을 갈 것이라고 말하는데, 이는 낙관적인 것처럼 보이지만 알아내기 위해 0까지 주행한 적은 없습니다.

승차감

2x2 SE는 회전식 단순하고 최고 속도가 30mph이며, 상대적으로 가벼운 무게로 인해 ... [+] 라이딩이 쉽습니다.

UBCO는 원래 엄청난 눈보라가 지역(그리고 국가)을 강타하기 시작했을 때 SE를 나에게 배송하려고 했기 때문에 잠시 배송을 연기해야 ​​했습니다. 그것이 마침내 도착했을 때, 나는 가까운 근처 공원으로 몰래 빠져나가 거의 기록적인 폭설이 남아 있는 상황에서 2WD 시스템을 테스트할 수 있었고 SE는 꽤 잘 무죄를 선고받았고 두 개의 허브 모터가 기어들어갔습니다. 거의 모든 전자 자전거와 아마도 대부분의 소형 오프로드 오토바이를 방해할 수 있는 몇 인치의 눈. 프론트 서스펜션 포크와 조정 가능한 리어 쇼크는 충격을 흡수하는 데 적합하지만, 특수 목적으로 제작된 풀 서스펜션 산악 자전거에는 미치지 못합니다. 하지만 다시 말하지만, 이것은 전기자전거도 아니고 산악자전거나 비포장 오토바이도 아닙니다. 그것은 자신의 동물입니다.