왜 미드야?

2세대 포드 GT는 머스탱을 기반으로 프로젝트 실버로 생활을 시작했다. 우리는 이 미드엔진 머스탱의 스테로이드를 역전시켰습니다!

2세대 2017 포드 GT가 어떻게 탄생했는지에 대한 이야기는 꽤 엉뚱합니다. 1차 창립 50주년을 기념해 처음 기획됐다.포드 오리지널 Ford GT40으로 르망에서 우승했습니다. 이 아이디어는 몇 년 전 평범한 Ford Mustang을 기반으로 한 경주용 자동차에서 시작되었습니다. 알려진 대로 프로젝트 실버(Project Silver)가 최고 경영진에 의해 중단되었을 때, 엔지니어 그룹은 악의적으로 미드 엔진 공식을 생각해 냈습니다. 절단 바닥에 올라가기에는 너무 좋은 것으로 판명되었습니다. 나머지는 역사이다.

10년 후, 우리는 상황을 뒤집어 시간을 되돌리고 있습니다. 이것2024 포드 머스탱 뛰어난 3D 아티스트 Rostislav Prokop이 디자인한 미드 엔진 컨셉을 통해 우리는 어떤 일이 일어날 수 있었는지 살펴볼 수 있습니다. 이 미드엔진 Mustang은 Ford의 Halo 슈퍼카와 모두가 좋아하는 현대 머슬카의 요소를 결합합니다. 결과? 아마도 지금까지 없었던 가장 비열해 보이는 그랜드 투어러일 것입니다.

2023년 5월 업데이트: 미드엔진 Ford Mustang은 상징적인 미국 고성능 자동차에 대한 기회의 바다를 열어줍니다. 머슬카에서 멋진 스포츠카로 변신하는 것 외에도 미드엔진 머스탱은 C8 Corvette에 심각한 위협이 될 것입니다. 우리는 미드십 엔진 Mustang이 C8 Corvette의 가장 큰 타격을 입힐 수 있는 방법에 대한 세부 정보로 이 기사를 업데이트했습니다!

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2023년 미국 판매를 앞둔 7세대 머스탱은 우리가 알고 사랑하는 '스탕' 스타일을 더욱 날카롭게 한다. 더욱 공격적이고 정연한 올 뉴 머스탱은 스타일링 부문에서 강력한 힘을 발휘합니다.

이 독점적인 HotCars 렌더링에서 Mustang은 훨씬 더 높게 나타납니다. 보다 공격적인 터치가 차체 전체에 걸쳐 있지만, 물론 가장 큰 매력은 비율의 변화입니다. 클래식 머슬카 실루엣의 긴 후드부터 유리창을 앞차축 쪽으로 더 이동시켜 뒤쪽이 더욱 뒤로 젖혀진 모습을 연출합니다.

한 번 보면 알 수 없는 변화다. 가장 큰 장점은 뒷바퀴 바로 앞에 있는 측면에 벌어진 공기 흡입구입니다. 엔진으로 이어지는 C 필러의 에어로 갭과 같은 작은 디테일은 날아다니는 버팀목 효과를 위해 미드엔진 포드 GT 분위기에 영향을 미칩니다. 대신 갑판으로 납이 들어가는 것을 볼 것으로 예상되는 뒷유리창을 통해 이 미드엔진 포니카에 동력을 공급하는 것이 무엇인지 엿볼 수 있습니다.

우리의 최선의 추측은 Ford가 정말로 차별화를 원할 경우 이 미드십 엔진 Mustang이 모델 라인업에서 가장 극단적인 차량이 될 수 있다는 것입니다. 이는 혼란스러운 통풍 후드가 제공하는 추가 냉각을 보장할 수 있습니다. 극한의 고강도 트랙 작업을 위해 전면에 추가 라디에이터 세트를 설치하는 것이 합리적입니다. 미래의 Chevrolet C8 Corvettes가 어떤 길을 가더라도 실제로 싸울 수 있습니다.

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C8 Corvette의 성공을 보면 Ford가 실제로 모든 기존 계획을 실행에 옮기면 뭔가 성공할 것이라고 생각할 것입니다. 하지만 조금 더 깊이 파고들어 보면 실현 가능해 보이지 않을 수도 있습니다. 그리고 확실히 미드엔진 머스탱 컨셉을 가상으로 만드는 것만큼 간단하지는 않습니다.

예를 들어 5만 달러짜리 머스탱과 50만 달러에 가까운 포드 GT 사이에 큰 격차가 존재한다는 사실을 부인할 수 없습니다. 그러나 미드엔진 머스탱은 그 자리를 채우기에 적합한 차가 아닐 수도 있습니다. 심지어 10만 달러짜리 머스탱이 슈퍼카에 필적하는 성능을 제공하지 않는 한 판매가 다소 어려울 수 있습니다. 모터스포츠에서 파생된 GT의 포드 3.5리터 EcoBoost는 포장과 비용 측면에서 내부적으로는 만들어지지 않을 것 같습니다.

이는 미드엔진 머스탱이 코요테 5.0리터 V8을 탑재할 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 또는 우리가 꿈을 꾸고 있다면 Shelby GT500의 760마력과 625파운드의 토크를 갖춘 슈퍼차지 5.2리터 Predator V8을 만나보세요. 이 수치는 미드십 엔진 스포츠카를 우아하게 만들어줄 만큼 건강한 수치입니다. 따라서 미드엔진 머스탱이 대부분의 차량보다 약간 무겁더라도 입이 떡 벌어질 정도로 접근하기 쉬운 성능을 제공해야 합니다.