애스턴 마틴, V에서 물러나다

관련 영상

Aston Martin의 로렌스 스트롤(Lawrence Stroll) 회장은 이번 주 런던에서 열린 Financial Times Future of the Car 정상 회담에서 낙관적인 분위기를 유지했으며, 영국 자동차 제조업체가 향후 24개월에 걸쳐 8대의 신차를 출시할 것이라고 공식 발표했습니다. 그 중 첫 번째는 DB11 스포츠 쿠페를 대체하는 모델이 5월 24일에 공개될 예정입니다. 그러나 새로운 라인업에는 2019 제네바 모터쇼에서 선보인 컨셉의 미드엔진 Aston Martin Vanquish가 포함되지 않습니다. 보여주다.

미드 엔진 Vanquish는 전 Aston Martin CEO Andy Palmer가 Ferrari, Lamborghini 및 McLaren의 주류 미드 엔진 슈퍼카와 경쟁하기 위해 고안했습니다. 마음을 녹이는 Valkyrie 하이퍼카 및 밀접하게 관련된 Valhalla와 달리 미드 엔진 Valkyrie의 탄소 섬유 구조 요소를 공유하고 Mercedes-AMG의 미드 마운트 평면 크랭크 버전을 기반으로 하는 937마력 하이브리드 파워트레인을 갖습니다. 4.0리터 트윈 터보 V-8—Vanquish는 한정 수량 모델이 아닌 지속적인 생산 차량으로 만들어졌습니다.

따라서 미드엔진 Vanquish는 성능과 가격 측면에서 Lamborghini의 Huracan의 후속 모델인 Ferrari의 296GTB 및 McLaren의 새로운 750S와 정면으로 맞섰을 것입니다. 코드명 AM-RB 003인 제네바 컨셉은 이 자동차가 독특한 접합 알루미늄 섀시와 Aston Martin에서 자체 설계한 완전히 새로운 3.0리터 트윈 터보 V-6를 중심으로 제작된 하이브리드 파워트레인을 갖췄을 것이라고 제안했습니다.

Vanquish는 서류상으로는 좋아 보였습니다. 하지만 2018년 IPO로 인해 Aston Martin은 대주주들이 주식의 상당 부분을 매각하고 주가가 폭락하면서 막대한 빚을 지게 된 여파로 대부분이 허황된 것이었습니다. V-6 엔진은 "내가 도착했을 때 단지 컨셉일 뿐이었다"고 2020년 초에 회사의 거의 17% 지분을 인수한 후 Stroll이 CEO로 고용한 전 AMG 사장 Tobias Moers가 말했습니다. 수천만 달러의 비용이 들었을 것이다. "엔진이 준비되어 있었다면 당연히 엔진을 사용했을 텐데 그렇지 않았습니다."

1년 전 Aston을 떠난 Moers는 검증되고 다재다능한 AMG 공급 4.0리터 V-8을 선호하여 V-6를 버렸습니다. 하지만 미드엔진 Vanquish를 만들기 위해 해당 엔진을 맞춤형 새 섀시에 패키징하는 것조차 2022년 첫 3개월 동안 세금 공제 전 1억 4천만 달러 상당의 손실을 입은 회사로서는 너무 큰 비용이 들었습니다.

Stroll은 Aston Martin이 이제 브랜드의 핵심인 프론트 엔진 스포츠카에 중점을 두는 동시에 DBX SUV의 변형 모델을 추가할 것이라고 밝혔습니다. DBX SUV는 현재 럭셔리 고성능 SUV 부문에서 25%의 점유율을 차지하고 있으며, 판매량도 매우 높습니다. 그 중 올해 1분기에는 40% 증가했습니다. 프론트 엔진 차량의 성능과 핸들링이 극적으로 향상될 것입니다. Stroll은 "우리는 GT보다 더 뛰어난 새로운 부문을 창조했습니다"라고 말합니다. 그리고 모든 새로운 Aston의 HMI(인간-기계 인터페이스) 인포테인먼트는 그렇게 될 것입니다. 외관이나 기능면에서 대폭 개선되었습니다.

Valhalla는 "우리가 소개한 것뿐만 아니라 궁극적으로 다양한 변형이 나올 것입니다"라고 Stroll은 말했습니다. 그리고 총 999대의 자동차로 앞으로 몇 년 동안 Aston Martin 라인업의 일부를 형성할 것입니다. 그리고 Aston은 매년 1~2대의 특수 차량을 생산할 예정이며, 각각 100~300대씩 엄격히 한정된 수량을 생산하며 각 차량의 가격은 매우 높습니다. Stroll은 Aston이 300만 달러 규모의 Valkyrie에 대해 계획 생산의 3배인 거의 900건의 주문을 받았다고 주장합니다. "그것은 이 놀라운 브랜드로 무엇을 할 수 있는지의 미래를 보여주는 것입니다."라고 그는 말합니다.

그리고 Vanquish 명판은요? 그것은 사라지지 않을 것이라고 Aston 소식통은 주장합니다. DBS의 후속작인 새로운 프론트 엔진 Astons 중 가장 크고, 가장 빠르며, 가장 강력한 엔진에 이 엔진이 등장하더라도 놀라지 마십시오.