겸손한 킥 스쿠터를 고려해보세요

이 작품은 원래 The Urban Phoenix에 게시되었으며 허가를 받아 여기에 재인쇄되었습니다.

자전거는 저소득 지역 사회의 개인이 일자리, 자원 및 대중 교통에 접근할 수 있는 주요 교통 "대안"이었습니다. 많은 도시에는 안정적인 교통수단이 필요한 개인을 저렴하거나 무료로 사용하는 자전거와 연결해주는 놀라운 프로그램과 조직이 있습니다. 예를 들어, 나의 고향인 뉴욕주 로체스터에서 R Community Bikes는 실용적이고 저렴한 교통수단과 이동성을 위해 개인과 자전거를 연결합니다.

그러나 자전거는 여전히 상대적으로 부피가 크고 유지 관리에 의존하는 마이크로 모빌리티 옵션입니다. 그런데 왜 우리는 공평한 교통수단으로서 킥스쿠터라는 초실용적이고 저렴한 대안에 대해 이야기하지 않는 걸까요?

4년 전, 나는 왜 킥스쿠터가 도시의 마이크로 모빌리티와 관련하여 사회적으로 수용 가능한 레이더에 포함되지 않는지에 대한 질문을 했습니다. 자전거보다 휴대성이 훨씬 뛰어나고 스케이트보드보다 훨씬 안정적이며, 심부름, 통근 및 "마지막 마일" 요구 사항을 위해 1~3마일의 간격을 채울 수 있는 킥 스쿠터의 능력은 대중 교통과 결합할 때 정말 독특합니다. 그러나 뉴욕이나 DC와 같은 주요 대도시를 제외하면 비전기 스쿠터는 교통 솔루션이 아닌 어린이 장난감으로 간주됩니다.

스쿠터를 모든 소득 수준의 사람들을 위한 합법적인 이동 수단으로 사회적으로 무시하는 것은 불행한 일입니다. 사람이 걷는 것과 동일한 에너지를 소비하면서 속도(및 실제 범위)를 100~400% 증가시킬 수 있는 잠재력은 모든 사회 경제적 지위의 도시 통근자에게 게임 체인저가 될 수 있습니다. 모터도 없고, 기어도 없고, 타이어를 부풀릴 필요도 없습니다. 킥 스쿠터는 아직 실현되지 않은 8~10파운드의 휴대용 도시 교통 솔루션입니다. 그리고 튼튼하고 잘 만들어진 킥 스쿠터를 100달러 미만의 새 가격으로 구입할 수 있습니다.

그러나 사회적으로 받아들여지는 이미지에 순응하려는 욕구라는 비극은 킥보드를 바람직하지 않은 선택으로 만들고 대부분의 사람들이 드물게 고려하는 선택이기도 합니다. 이러한 마이크로 모빌리티 영웅이 더 많은 옵션이 필요한 가장 가난한 시민과 더 많은 선택을 원하는 중산층 도시 거주자를 위한 일반적인 도시 교통 솔루션으로 받아들여진다면 우리 도시는 큰 혜택을 받을 것입니다.

킥보드가 사회적으로 용인되고 어린이 장난감이라는 오명에서 벗어났다고 잠시 상상해 보십시오. 우리는 자전거 상점을 보는 것과 같은 방식으로 킥스쿠터 상점을 볼 수 있습니다. 아주 적은 비용으로 고품질 이동 솔루션을 구입할 수 있는 곳입니다. 우리는 킥 스쿠터에 기름칠을 하고 그곳에서 유지 관리할 수도 있고, 스쿠터 통근을 더 맛있게 만들기 위해 몇 가지 액세서리를 구입할 수도 있습니다. 직장이나 상점까지 걸어서 가야 하는 사람들은 킥보드를 저렴하게 구입하여 이동 시간을 최대 400%까지 줄일 수 있습니다. 우리는 접힌 킥 스쿠터를 들고 버스에 올라타는 대중교통 승객을 포용하고 도시 거주자에게 라스트 마일, 다중 모드 연결을 제공하는 스쿠터의 능력을 높이 평가할 것입니다.

정말 어리석은 일이죠? 킥 스쿠터는 매우 실용적이고 저렴한 도시 교통 솔루션입니다. 그러나 킥 스쿠터와 관련된 사회적 낙인은 보편적으로 스쿠터가 실행 가능한 교통 대안으로 확산되는 것을 방해합니다. 앞으로는 실용적이고 저렴한 이동수단으로서의 킥스쿠터에 대한 정당성을 확립하는 마케팅 캠페인이 일어나기를 바랍니다. 스쿠터가 어린이 장난감으로 계속해서 무시된다면, 우리는 각계각층의 도시 거주자들에게 혜택을 줄 수 있는 저렴한 대중교통 솔루션의 잠재력을 정말로 부정하는 것입니다.

아래 출원: 스쿠터, 프로모션