전기 MTB는 이제 PA State Bike Trail에서 승인되었습니다.

펜실베니아 자연자원부(DCNR)는 현재 자전거를 허용하는 부서 관리 트레일에서 전기 산악자전거 사용을 허용하는 정책을 즉시 발표했습니다. 이 정책은 수천 마일에 달하는 자전거 도로와 공공 도로에 적용되며, 특이하게도 특정 종류의 전기 자전거에 대한 적용을 명시하지 않습니다. 오히려 정책은 전기자전거 운영에 중점을 두고 있다. "DCNR의 정책은 장치가 아닌 행동 관리에 중점을 두고 있습니다."

업데이트된 규칙에 따르면 20mph 이상의 속도에서는 전기 보조 장치를 사용할 수 없으며 자전거를 추진하기 위해 모터만 사용하는 것, 즉 스로틀을 사용하는 것이 금지됩니다. 이것이 클래스 1 전기자전거의 정의와 매우 유사하게 들린다면, 그것은 그렇기 때문입니다. 그러나 펜실베니아 규정은 라이더가 스로틀을 사용하지 않거나 전력 공급 시 시속 20mph를 초과하는 한 트레일에서 모든 종류의 전기 자전거를 작동할 수 있는 가능성을 열어두고 있습니다. 그래도 한계가 있습니다. 자전거의 무게는 100파운드 미만이어야 하며 모터는 750W를 초과할 수 없습니다.

State DCNR에 속하는 인기 있는 산악 자전거 트레일 및 라이딩 지역으로는 매년 인기 있는 Transylvania Epic 무대 경주가 열리는 Bald Eagle 및 Rothrock State Forest가 있습니다. 이 정책은 모든 주립공원과 산림에 적용되지만 주립 사냥터, 국유림 또는 시와 카운티가 관리하는 토지에는 적용되지 않습니다.

펜실베니아 주에서 전기 자전거를 자동차로 간주하는지에 대한 질문에 대해 그들은 다음과 같이 말합니다. "전자 자전거는 차량법에서 자전거와 동일하게 분류됩니다. 따라서 DCNR은 이를 주로 인력으로 간주합니다. 전기 추진 보조 장치가 있는 차량 코드에는 페달사이클이 '사람의 동력 페달로만 추진되는 차량 또는 전기 보조 장치가 있는 페달사이클'이라고 명시되어 있습니다. DCNR은 기존 자전거와 동일하게 전기자전거를 규제할 것입니다."

그럼에도 불구하고 펜실베이니아 DCNR은 향후 사용 및 안전 문제에 따라 필요한 경우 특정 트레일에서 전자 자전거 접근을 제한할 권리를 보유합니다.

DCNR이 다루는 또 다른 일반적인 질문은 새로운 전자 자전거 규칙이 어떻게 시행될 것인가입니다. 첫째, 그들은 대중 커뮤니케이션 노력으로 시작할 것입니다.

"DCNR은 소셜 미디어, e-뉴스레터, 웹사이트, 표지판(필요한 경우)을 포함한 공공 지원 도구를 사용하여 대중을 교육하고 안전 프로토콜을 발전시킬 것입니다. DCNR 관리인은 안전하지 않은 트레일 조건을 조성하거나 보증되지 않은 피해를 입히는 사용자를 인용할 권한이 있습니다. 자원에."

주의 FAQ 및 eMTB 정보 자료를 읽어보세요.