눈과 얼음을 위한 스터드 타이어: 요점은 무엇이며 필요합니까?

얼음 위에서 사이클링을 위한 스파이크 타이어에 대해 당신이 알고 싶었던 모든 것

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닉 클락

게시: 2022년 12월 16일 오후 3시 41분

눈과 얼음 위에서 라이딩하는 것은 완전히 위험하지는 않더라도 어려울 수 있습니다.

전기 자전거 모터의 추가 토크로 인해 뒷 타이어가 회전할 수 있기 때문에 전기 자전거의 경우 특히 어려울 수 있습니다.

스터드 자전거 타이어는 금속 스터드나 스파이크가 타이어 트레드에 내장되어 있어 빙판길에서 제어력과 견인력을 향상시킵니다.

여기에서는 눈 속에서 사이클링하기 위한 스터드 타이어를 살펴보고, 그 장점과 단점을 살펴보고, 사용을 고려해야 하는지에 대해 개략적으로 설명하겠습니다.

우리는 Schwalbe의 타이어 전문가이자 전 프로 산악 자전거 선수인 Robert Mennen과 이야기를 나누고 브랜드가 이 주제에 관해 말하는 내용을 들어보았습니다.

스터드 타이어는 추운 날씨를 경험하지 않는 지역에 사는 사람들에게는 이상한 일입니다.

금속 스터드(또는 스파이크)가 타이어 트레드에 내장되어 있습니다. 이는 얼음에 침투하여 견인력을 제공하도록 설계되었습니다.

이 스터드는 일반적으로 금속으로 만들어지며 Schwalbe는 수명을 늘리기 위해 텅스텐 카바이드 팁을 사용합니다.

스터드 타이어의 구조는 일반 타이어와 유사합니다.

스터드 타이어는 얼음 위에서 다른 어떤 타이어도 따라올 수 없는 수준의 견인력을 제공합니다.

추가 그립은 보다 안전한 라이딩 특성을 제공하며 Mennen은 "사람들이 겨울철에 추가 그립 수준이 필요하기 때문에 스터드 타이어에 대한 우리의 가장 큰 분야는 통근자 시장입니다."라고 덧붙였습니다.

스터드 타이어는 얼어붙은 도로에서 뛰어난 접지력을 제공하지만 무게가 더 나가게 됩니다. 금속이 더해지면 곧 쌓이게 됩니다.

이 무게는 자전거의 롤링 질량을 증가시켜 언덕을 가속하고 감속하는 것이 느리게 느껴질 수 있습니다.

추가된 무게가 느리게 느껴질 수 있지만 Mennen은 Schwalbe의 스터드 타이어가 일반 타이어보다 훨씬 느리지 않다고 말합니다.

"저희 스터드 타이어의 회전 저항을 테스트했을 때, 이 타이어는 내리막 산악 자전거 타이어에 사용하는 Addix Ultra Soft 컴파운드와 매우 유사한 점수를 받았습니다."라고 Mennen은 설명합니다.

그는 "눈을 탈 때는 [눈을] 압축해야 하는데, 이는 추가적인 노력이 필요하다"고 덧붙였습니다.

금속이 도로에 닿으면 자전거 소리가 탱크처럼 들릴 수도 있습니다. 대부분의 타이어에는 타이어의 어깨 부분과 중앙 부분에 스터드가 추가되어 있어 구름 저항이 향상되고 소음이 감소하기 위해 크라운이 깨끗해집니다.

스터드 타이어는 제조 공정이 더 복잡하기 때문에 상당히 비쌀 수 있습니다.

Schwalbe의 마라톤 겨울 타이어 가격은 RRP에서 £58.99이며, 이는 스터드가 없는 타이어보다 약 £20 더 비쌉니다. Continental Contact Spike의 RRP는 £54.99로 일반 타이어의 £34.99와 비슷합니다.

Mennen은 라이더들이 Schwalbe의 스터드 타이어를 사용하여 약 4시즌 동안 사용할 수 있다고 말합니다.

스터드 타이어는 또한 모든 스터드가 타이어에 올바르게 장착되었는지 확인하기 위해 길들이기 기간이 필요합니다. Schwalbe는 타이어 교체를 위해 아스팔트에서 40km 주행을 권장하고 스터드를 제자리에 수동으로 고정하는 도구도 판매합니다.

스터드 타이어의 추가 접지력을 활용하기 위해 얼음 호수 옆에 살 필요는 없습니다.

대부분의 스터드 타이어는 혼합된 표면 유형에 대처하도록 설계되었습니다. 추가되는 소음을 처리할 수 있다면 스터드는 얼음 아스팔트에서 잘 작동합니다.

그러나 동력 차량으로 등록된 자전거는 도로에서 스터드 타이어를 합법적으로 사용할 수 없습니다. 여기에는 시속 25km로 제한되지 않는 전기 자전거도 포함됩니다. 스터드가 도로 표면을 손상시킬 수 있기 때문입니다.

접촉 패치가 클수록 접지력이 더 좋아지므로 낮은 압력에서 스터드 타이어를 주행하면 접지력 수준이 높아집니다.

대부분의 타이어는 구름 저항을 개선하기 위해 더 높은 압력으로 팽창할 수 있지만 더 많은 접지력에 대한 절충안은 더 많은 저항입니다.

얼음이 많은 곳에서 라이딩을 한다면 경주 속도로 달릴 가능성이 거의 없으므로 그립력을 높이기 위해 약간의 추가 노력을 기울일 가치가 있습니다.