Yamaha의 힘 e.

선도적인 오토바이 제조업체인 Yamaha는 유럽 도시 유틸리티 시장을 위해 설계된 두 가지 새로운 팻 타이어 전기 자전거의 Booster 이름을 부활시켰습니다.

Booster Easy와 Booster S-pedelec은 비슷한 스타일을 공유하며, 프레임과 두툼한 바퀴를 통한 독특한 단계가 있습니다. 차이점은 Easy는 최대 15.5mph의 전기 부스트를 제공하는 페달 지원 전자 자전거인 반면 S-pedelec은 최대 28mph의 페달 지원 속도로 전력을 공급할 수 있다는 것입니다.

받은 편지함에 전기자전거 관련 소식 추가: 무료 뉴스레터에 가입하세요

Booster Easy는 현재 영국 전기 자전거 규정을 충족하지만 S-pedelec은 법적으로 L1e 모페드로 분류되므로 주행하려면 AM 라이센스가 필요하며 이 차량에 대한 요구 사항을 충족해야 합니다. 번호판을 등록하고 헬멧을 착용합니다.

두 개의 Booster 모델은 일본 회사의 성장하는 전자 자전거 라인업에서 Moro 07, Wabash 및 Crosscore를 따릅니다. Yamaha는 도시적인 초점과 스타일이 1980년대와 90년대의 MBK Booster 스쿠터에서 영감을 받았다고 말합니다.

두 기계 모두 다이캐스트 알루미늄 U 프레임과 두꺼운 20인치 x 4인치 타이어를 갖추고 있습니다. 프런트 엔드에는 맞춤형 Yamaha 포크 커버, 전면 플레이트 커버, 머드가드 및 '초신성' 헤드라이트가 특징입니다. 케이블은 덕트 뒤에 장착되며 후방 캐리, 조절 가능한 Royal Orbis 시트 및 Koso LED 후방 조명이 있습니다.

Booster Easy는 1.7인치 LCD 디지털 디스플레이 화면을 갖추고 있으며 Booster는 2.8인치 컬러 TFT 디스플레이를 갖추고 있습니다. L1e 규칙을 충족하기 위해 Booster s-pedelec의 왼쪽 핸들바에는 거울도 장착되어 있습니다.

전력은 Yamaha PW-S2 전기 구동 장치에서 나오며, 회사는 이 장치가 시장에서 가장 "정교한" 제품 중 하나라고 주장합니다. 2.85kg의 무게로 75Nm의 토크를 제공하며, 페달 입력을 감지하자마자 전기 보조를 제공할 수 있는 '제로 케이던스' 시스템이 특징입니다. 또한 필요할 때 추가 전력을 제공하는 지원 모드와 기본적으로 전기 보조 장치를 끄는 고급 용어인 제로 모드를 제공합니다.

Booster Easy와 Booster 모두 630Wh 36V 배터리를 갖추고 있으며, 이 배터리는 자전거 중앙에 장착되어 있으며 충전을 위해 제거할 수 있습니다. Booster Easy의 경우 Yamaha는 +Eco 모드를 사용하는 75kg 라이더의 경우 최대 75마일의 일반적인 전기 보조 범위를 주장하며, High 모드를 사용하면 38마일로 떨어집니다.

한편, 부스터의 범위는 선택한 주행 모드에 따라 68마일에서 31마일까지 다양합니다.

Booster Easy는 곧 판매될 예정이며, 더욱 강력한 Booster s-pedelec은 6월에 출시될 예정입니다.