E를 타고

브라이언과 함께 전기 글라이드를 하는 중 Hope of Energized Bikes

부서지기 쉬운 절벽과 변화무쌍한 모래 사이에 깎여져 있는 린콘 포인트(Rincon Point)에서 벤츄라 강(Ventura River)까지 이어지는 101번 고속도로는 교통이 멈출 때에도 바다와 하늘에 대한 경외심을 불러일으킵니다. 그러나 정기적으로 포인트를 찢는 서퍼나 바위를 따라 주차하는 RV 캠핑카가 아닌 이상, 수백만 명이 목적지보다 훨씬 더 드라이브에 가까운 해안선을 탐험하면서 차량 밖에서 많은 시간을 보낸 적이 없을 것입니다.

나는 최근에 Amtrak을 타고 집으로 돌아가는 데 편리한 시간에 맞춰 Santa Barbara에서 Ventura까지 전기 자전거를 타면서 이를 바꾸었습니다. 나는 State Street 기차역에서 시작하여 다양한 수준의 태양열 충전 지원을 받아 해안가를 따라 Butterfly Beach를 지나 Summerland의 언덕으로 올라가고 Carpinteria의 평지를 통과하여 황량한 해안선까지 페달을 밟았습니다. 이전보다 바다 물보라와 바다 주변 환경에 훨씬 더 가까워졌습니다.

하지만 나는 그 계획에 대한 공로를 인정할 수 없습니다. 지난 가을에 전자 자전거 여행을 주도하기 시작했고 최근에 "Trail to Rail" 투어를 도입한 Energized Bikes의 Bryan Hope가 그 주인공입니다.

이전에 2007년부터 2019년에 판매할 때까지 Sustainable Vine Wine Tours를 설립하고 운영한 Hope는 "E-자전거는 장소를 볼 수 있는 정말 멋진 방법입니다."라고 말했습니다. 이러한 투어는 필요에 따라 와인 생산지로 빠르게 이동하는 자동차에 의존했습니다. 하지만 자전거는 다릅니다. "밴을 타면 여러 면에서 주변 환경과 완전히 차단된 반면, 자전거를 타면 정말 개방된 공간에 있게 됩니다."라고 그는 말했습니다. "당신은 사물의 냄새를 맡을 수 있을 만큼 천천히 가고, 사물을 볼 수 있으며, 자전거에서 더 많은 감각 경험을 얻게 됩니다."

평생 산악자전거를 타면서(대부분은 운동을 위해, 때로는 이동을 위해) 저는 마지못해 e-자전거의 폭발적인 성장을 지켜보았습니다. 경고 없이 자전거 도로를 따라 가도록 하는 것과 특히 부모로서 아이들이 바보처럼 타는 것을 보는 것은 속임수처럼 보이고 매우 위험해 보입니다. 그러나 나는 1년 정도 전에 어머니의 차를 타고 Aptos의 가파른 언덕을 통과하여 일반적으로 몇 개의 언덕을 오르내리는 데 걸리는 시간에 엄청난 양의 지형을 주행했고 즉시 그 추첨을 이해했습니다. (아이들에 대한 나의 두려움은 실제로 흔들리지 않았습니다.)

Hope는 새크라멘토 시골의 BMX에서 성장한 후 열렬한 산악 자전거 타는 사람이 되었습니다. 그러나 그는 약 2년 전까지는 처음으로 전기 자전거를 타지 않았습니다. "자전거를 대체 교통 수단으로 사용할 수 있다는 가능성에 완전히 눈을 뜨게 되었습니다." 현재 그 어느 때보다 자전거를 더 많이 타는 Hope가 말했습니다. "그래서 사람들에게 이 투어를 소개하는 데 도움이 되고자 이 투어를 하고 싶었습니다." 내 "속임수" 개념에 관해서 그는 전기 자전거 소유자가 일반 자전거 라이더보다 훨씬 더 많은 운동을 할 수 있다는 최근 연구를 읽었습니다.

그의 주요 경로는 산타바바라를 통과하는 90분짜리 "시티 투어"입니다. 기술 수준과 고객의 요구에 따라 쇼어라인 파크에서 버터플라이까지 짧은 여행이 될 수도 있고 항구, 해안가 등 전체 장면을 포함할 수도 있습니다. , 몬테시토, 미션, 법원(타워 방문 ​​포함), 스테이트 스트리트 등.

"그들은 꽤 좋은 스냅샷을 얻습니다"라고 그는 설명했습니다. "나는 항상 우리가 어디에서 왔는지 보여주기 위해 다양한 유리한 지점을 지적하는 것을 좋아합니다. 우리가 얼마나 멀리 왔는지, 그리고 육체적인 요구 측면에서 얼마나 쉽게 사람들에게 충격을 주는지는 항상 사람들에게 충격적입니다."

Hope는 자격증을 갖춘 전기자전거 정비사이기도 하며 고객의 집에서 편리하게 사람들의 오래된 자전거를 튜닝하고 새 자전거를 조립합니다. 그는 도로 위의 전기자전거 중 50%가 "업계에서 안전하지 않다고 간주하는" 상태에 있다고 믿게 되었습니다. 특히 부모로서 걱정되는 부분입니다. "많은 사람들은 아이들의 전기자전거가 얼마나 위험한지조차 깨닫지 못합니다."라고 그는 말했습니다.

그는 지난 여름 120마일을 달릴 수 있는 이중 배터리 DŌST 자전거를 충전하고 충전하는 데 사용하는 태양광 패널이 달린 트레일러를 준비하는 데 시간을 보냈습니다. Hope는 "저는 항상 라이더들에게 자전거를 가져가서 그들이 다른 곳으로 이동할 필요가 없도록 했습니다"라고 말했습니다. "진정한 모바일 서비스입니다."