무선 타이어 공기압 제어 기술이 파리에 옵니다

아니요, 연속 혈당 모니터가 아닙니다.

프로 사이클링 세계에서 선수들을 위한 기술 발전이 뜨거운 화제가 되고 있는 시즌에, 이번 주말 파리 루베 경주를 위한 펠로톤에 새로운 기술이 등장합니다.

아니요, 연속 혈당 모니터가 아닙니다. 아니요, 이 기술은 라이더의 자전거, 더 구체적으로 타이어와 직접 소통합니다.

BikeRadar는 오늘 Jumbo Visma와 Team DSM이 유명한 코블 클래식에서 무선 타이어 공기압 제어 기술을 선보일 것이라고 보도했습니다. BikeRadar가 영어권 관중들에게 이 소문을 처음으로 보도한 반면, Team DSM과 Jumbo Visma가 경주에서 무선 타이어 공기압 장치를 사용할 것이라고 처음 보고한 것은 네덜란드 사이트인 Wielerfliets였습니다. Jumbo Visma는 Hubtech의 기술을 사용하고 있는 것으로 알려졌습니다.

HubTech 운동 공기압 시스템(KAPS)은 허브 내 펌프와 필요에 따라 펌프의 활성화를 제어하는 ​​전기 공압 시스템을 사용하여 작동하므로 라이더는 필요에 따라 타이어에 공기를 추가하거나 뺄 수 있습니다.

Team DSM은 Scope의 유사한 시스템을 사용하고 있는 것으로 알려졌습니다. 브랜드의 보도 자료에서 그들은 Team DSM이 실제로 Atmoz 타이어 압력 제어 시스템을 사용할 것이라고 보고했습니다. 이를 통해 라이더는 핸들바에 있는 원격 버튼을 사용하여 라이딩 중에 압력을 조절할 수 있습니다.

매끄러운 포장 도로, 자갈이 깔린 구간 및 싱글트랙과 더욱 유사한 일부 구간을 주행하는 파리 루베와 같은 경주에서는 코스의 다양한 부분에 압력을 가하는 능력이 잠재적으로 큰 이점이 될 수 있습니다.

실제로 3,998유로라는 저렴하고 저렴한 가격으로 제품을 구입할 수 있는 Scope 웹사이트에 따르면, 몇 초 만에 조정이 가능해지면 "최대 30와트의 감소된 구름 저항과 함께 향상된 편안함과 편안함을 얻을 수 있습니다"라고 합니다. 거칠고 습한 환경에서도 안전합니다." (지금 구매 버튼을 누를 준비가 되어 있는 경우를 대비해 현재 재고가 없습니다.)

Team DSM은 작년에 거의 그랬지만 마지막 순간에 반대를 선택했습니다. "파리-루베는 달력에서 가장 혼란스러운 경주 중 하나이며 전체 259km 거리에 걸쳐 라이더의 완전한 집중이 필요합니다. 이러한 이유로 라이더는 자전거와 완전히 하나가 되어야 하며 모든 것을 직관적으로 제어할 수 있어야 합니다. Wielerfliets에 따르면 당시 그들은 이렇게 말했습니다.

경주 중 타이어 공기압을 제어하는 ​​능력은 경주에 집중하지 못하게 하고 라이더의 주의를 산만하게 만들 수 있다는 주장이 있을 수 있습니다. 반면에 자갈이 깔린 구간에서 공기압을 낮추는 능력은 실제로 라이더에게 더 많은 것을 제공할 수 있습니다. 견인력을 높여 라이더의 안전을 향상시킵니다. (분명히 전체 펠로톤에는 해당되지 않지만.)

실제로 이는 펠로톤에 혼란을 더할 수 있으며, 이 기술을 사용하는 팀은 도로 구간에서 전력을 더 잘 줄일 수 있고 더 빠른 속도로 코스의 기술 구간을 공격할 수 있습니다. 이번 주말에 그것이 경주 역학에 영향을 미치는지 알아보고 싶습니다.

누군가는 다음과 같이 말해야 합니다. 경주 중 지속적인 혈당 측정기는 금지되어 있지만, 경주 중 무선으로 타이어 공기압을 제어하는 ​​기능은 UCI에서 허용합니까? 사실, 우리가 살고 있는 곳은 모순이 가득한 거친 세상입니다.

Molly는 여성 스포츠에 중점을 두고 사이클링, 영양, 훈련에 관해 글을 씁니다. 그녀의 새로운 중급 시리즈인 Shred Girls는 2019년 Rodale Kids/Random House에서 "Lindsay's Joyride"로 데뷔했습니다. 그녀의 다른 저서로는 "Mud, Snow and Cyclocross", "Saddle, Sore", "Fuel Your Ride" 등이 있습니다. 그녀의 작품은 Bicycling, Outside 및 나일론과 같은 잡지에 게재되었습니다. 그녀는 The Consummate Athlete Podcast를 공동 주최합니다.

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