고사이클 G4i 리뷰

디자이너 스타일과 디자이너 가격표를 갖춘 전기 도시 탐험가

Gocycle G4i는 디자인이 고전적입니다. 보기에도 좋고 혁신적이며 매우 효과적인 접이식 전자 자전거입니다. 타는 것은 재미있고, 돈이 있다면 훌륭한 도시를 달리는 자동차입니다. 하지만 우리는 예상했던 것보다 더 많이 연결해야 한다는 것을 알았습니다.

부드럽고 즉각적인 전원 지원

편안한

재미있는 가방

반응형 라이딩

이전 모델에 비해 향상된 접이식

시대를 초월한 디자인

값비싼

청구 범위에 근접하지 못했습니다.

LED 디스플레이는 다소 기본적입니다.

배터리 전원으로만 변속 가능

가볍게 들고 다니지는 않아요

휴대폰 마운트가 자전거 품질과 일치하지 않음

Gocycle G4i를 사용하면서 제가 몇 살인지 깨닫게 되었다는 사실을 인정해야 합니다. 최고의 전기 자전거는 더 성숙한 라이더(저도 그렇습니다)의 전유물이라고 믿기 때문이 아니라 최초의 Gocycle을 기억하기 때문입니다.

2009년에 나는 여전히 갈색 머리의 아름다운 머리를 가지고 사이클링 저널리즘 생활을 시작한 지 불과 2년밖에 되지 않았을 때, 전직 모터스포츠 디자이너 Richard Thorpe(그는 전설적인 Formula One 제조사인 McLaren에서 일했습니다)가 오리지널 고사이클.

당시 전기자전거는 전체적으로 거추장스러운 배터리와 녹슨 쇼핑카트의 미적 매력을 갖춘 보기 흉하고 무거운 물건이었습니다. Gocycle G1은 달랐습니다. 반짝이는 흰색 마그네슘 모노코크 프레임은 영국 사이클링 전설 Chris Boardman과 Graeme Obree의 기록 경신 자전거를 모호하게 연상시키며, 단면이 완전히 숨겨진 구동 체인과 포크, 눈에 잘 띄지 않는 허브 모터, 숨겨진 배터리 및 천국입니다. 5스포크 마그네슘 휠에 디스크 브레이크를 장착하세요!

보관을 위해 분해할 수는 있지만 접히지는 않았으며 도움을 제공하려면 바에 있는 빨간색 버튼을 길게 눌러야 했지만 신선한 공기를 흡입할 수 있었습니다. 그해 후반에 열린 대규모 유로바이크 무역 박람회에서 최고의 전기 자전거로 선정될 정도로 이 자전거는 너무나 훌륭했습니다.

14년이 지난 지금도 Richard는 여전히 Gocycle을 이끌고 있습니다. 내 머리는 더 가늘고 회색이며 Gocycle은 여전히 ​​멋져 보입니다. 실제로 여기서 테스트 중인 Gocycle G4i는 언뜻 보면 G1과 거의 동일해 보입니다. 공평하게 말하면 기본은 변하지 않았지만 Gocycle의 4세대는 진화하여 시장에서 최고의 전기 접이식 자전거와 경쟁하고 있습니다.

위에서 언급했듯이 최초의 Gocycle G1은 풀 마그네슘 모노코크 프레임을 자랑했습니다. Gocycle이 발전함에 따라 구조도 발전했습니다. G4i는 알루미늄, 탄소섬유, 그리고 마그네슘이라는 세 가지 소재로 이루어진 이야기입니다.

탈착식 배터리가 장착된 프레임의 전면 부분은 알루미늄입니다. 접이식 시트포스트와 접이식 및 높이 조절이 가능한 핸들바의 주요 부분도 마찬가지입니다. 미드 프레임은 탄소 섬유로 제작되었으며 접는 지점에서 티타늄 핀으로 프런트 엔드와 연결됩니다. 그리고 미드 프레임 후면에는 마그네슘 '클린드라이브' 구동계가 연결되어 있습니다.

Cleandrive는 완전 밀폐형 체인 드라이브와 Shimano Nexus 3단 시퀀셜 기어박스로 구성됩니다. Gocycle은 모든 기계식 거빈을 마그네슘 케이스 안에 포장함으로써 유지 관리가 줄어들고 물론 작업용 바지에 드라이브에서 기름이 묻어나는 일도 없을 것이라고 생각합니다.

Cleandrive는 기본적으로 스윙 암이며 1인치 이동 거리를 제공하는 탄성 중합체 서스펜션 암으로 중앙 프레임에 부착됩니다. 빠르게 점프하면 뒤쪽에 눈에 띄는 기스가 있습니다.

드라이브 트레인은 Cleandrive 장치 내에 완전히 둘러싸여 있으며,

단면 탄소 섬유 포크에 내장된 전면 허브의 G4drive 모터를 통해 전력이 전달됩니다. 영국과 유럽에서는 250와트로 제한되어 있지만 미국에서는 그 두 배를 얻습니다.

모터는 가속과 언덕 오르기에 도움이 되도록 더 낮은 토크를 제공하도록 설계되었습니다. 또한 특히 미끄러운 노면이나 가파른 경사에서 페달링을 시작할 때 전동식 앞바퀴가 그립을 위해 뒤섞이는 것을 방지하는 트랙션 컨트롤 기능도 갖추고 있습니다.